ЕСП-Сервис - отзывы сотрудников и клиентов
ООО ЕСП-сервис, ЕСП Сервис
Телефоны: +7 (495) 684-59-46\r\n +7 (499) 260-98-33
Email: reception@ictn-service.ru
Сайт: esp-service.ru
В наши обязанности как оператора сервиса входит:
Комплектация рейсов продуктами питания, технологическим оборудованием, расходными материалами - всем необходимым для оказания полного комплекса сервисных услуг пассажирам. Обслуживание стюардами пассажиров в вагонах эконом и бизнес класса. Предоставление услуг питания в вагонах-бистро на борту высокоскоростных поездов "Сапсан".ООО «ЕСП-сервис» в высокоскоростных поездах «Сапсан» объединило в себе авиационные стандарты обслуживания пассажиров, опыт профессионального ресторанного бизнеса и систему обслуживания пассажиров на европейских высокоскоростных поездах.
В компании внедрена и постоянно совершенствуется система менеджмента качества, отвечающая требованиям международного стандарта ISO 9001:2008. Внедрение системы менеджмента качества направлено на повышение эффективности деятельности всех подразделений
и компании в целом с целью повышения уровня удовлетворенности пассажиров качеством оказываемых услуг.
В январе 2012 года система менеджмента качества ООО «ЕСП-сервис» (область деятельности: «Предоставление услуг по организации обслуживания пассажиров на борту поезда») сертифицирована независимым международным сертификационным органом «Бюро Веритас Сертификейшн Русь».
В ходе сертификационной проверки аудиторской группой были отмечены сильные стороны компании:
Лидерство руководства и вовлеченность всего персонала компании в поддержание и улучшение системы менеджмента качества. Нацеленность компании на удовлетворенность потребителей. Развитие новых направлений деятельности компаний. Наличие эффективной системы обучения стюардов/официантов
52 отзыва
Отрицательные стороны
Расскажу о том,как я ходила на собеседование,может кому пригодиться Все этапы собеседования и обучение проходит в депо Сапсана,а именно в Металлострое,куда добираться нужно только на электричке,другой транспорт идет в сам город,а не в депо Первый этап прошел быстро,ты общаешься с сотрудником службы кадров,она задает типичные вопросы типа опыт работы,знание английского,почему хотите работать у нас и тд.И по телефону и при личной встрече обещали полностью белую зарплату 50.000,не меньше.После первого этапа назначили второй этап,который должен был быть общим с другими кандидатами и проходить в 14:00 в пятницу,сказали приходить белый верх,черный низ,с убранными волосами. В пятницу к 14:00 руководитель,который должен был проводить собеседование,к назначенному времени не явился.Вся группа 15 человек ждала его два часа!В итоге в 16:00 началось групповое собеседование,проходит оно так:1 этап-каждый по очереди выходит в центр и рассказывает о себе,2 этап-вам дают кейс,по которому вы должны показать,как вы умеете продавать.Например,предложить гостю горячее мясо,рыба на выбор и так далее.3 этап-перевести предложение на английский.Во время собеседования с вами в комнате находится около 5 руководителей,которые за вами наблюдают и по итогу выносят решение:кто подходит для данной вакансии,а кто-нет. Я же,еще пока сидела и ждала руководителя 2 часа в холле,чтобы убить время,прочитала отзывы о данной компании и работать здесь перехотелось.Кроме того,я наблюдала за окружающей обстановкой и сделала вывод,что руководство общается со стюардами действительно свысока и по-хамски,не обращая внимание на присутствующих посторонних людей. Короче,я сбежала со второго этапа собеседования под предлогом,что мне звонят
Положительные стороны
Хорошая столовая в депо,низкие цены и вкусно.Пока ждала директора 2 часа,успела обойти все депо)
Отрицательные стороны
Изложу всю правду как есть.Сначало проходит первое собеседование,потом 2торое,после нужно проходить мед комиссию,потом успеть на 4ёх дневное обучение.При собеседовании на эту вакансию происходит много несостыковок с тем что предлагают на сайте.Уважаемые, если вам дорого ваше время то не тратьте его на эту кампанию т.к говорят одно,а делают другое.Отдельное спасибо Ксении в кавычках нашему инструктору которая с начало говорила о 3ёх дневном обучении а затем решила сделать и 4вёртый день обучения,так как я не смог прийти на 4вёртый день обучения по уважительной причине то мне сообщают,отсутствие после обучения более 2вух дней влечёт за собой обратное обучение с 0,извините но это цирк!!!Питания вам никто не предоставляет,форменную одежду вы будете донашивать за теми,кто в ней уже успел поработать,льгот как сотруднику этой кампании никаких нет,проезд на электричках платный.Вообщем что хочу сказать этим,время это ценный подарок,но это не то место на которое его стоит тратить.Теперь я понимаю весь негатив отзывов бывших сотрудников которые скажу в кавычках,мягко отзываются об этой кампании!!!Удачи всем
Положительные стороны
Во время обучения познакомился с великолепными коллегами.
Отрицательные стороны
Уважаемая, АЮ! Вам наверное лстит, что пишут тут о Вас ибо вы даже не стараетесь меняться! Сходите к психологу, проверьте свои нервы! И вот если бы, был повод так повышать тон общения ПРИ ЧЁМ ПРИ ВСЕХ!!! А повод такой: давно не орала! И вот если бы косяк хоть малейший, но его не было...раздувает скандал на ровном месте. Ни одного сотрудника своего не хвалила, только вечно и слышно, как нам премию "натягивают" О, Великая, спасибо. Ох, уж эти инструктора.... "по любому поводу, говорят, обращайтесь" а по итогу приходишь и видишь вечно недовольную Леру, которая огрызается на каждую просьбу.. спасибо, дорогая, обращаться к тебе, не вижу смысла! Что, кстати, не скажешь о Уваровой, стерва конечно, но видно, что душой работает. И Бархатов конечно красавчик! Ну и ещё многие инструктора! Уважаемая, Марина Владимировна, сотрудники БЕГУТ не из-за страха тяжёлой работы, а из-за поганого отношения великой АЮ. это я как сотрудник "полей" говорю. Прошу обратить внимание, что остальное руководство вполне адекватно и даже если ты получаешь конструктив, то хотя бы понятно за что. Но не АЮ!! ТАМ походу с головой траблы.
Положительные стороны
Коллектив просто бомба Очень много интересных ребят. Сама работа очень нравится, постоянное движение, смена картинки за окном, работа в команде, всегда можно положиться на коллег, а это много стоит. Работу я свою люблю, если не считать встречи с операционным директором!)
Отрицательные стороны
Самая ужасная компания , господи как так можно относиться к сотрудникам !!! Люди не идите работать туда , не тратье своё время и нервы , красиво скажут про зп вы выше 30к не получите !! Они удерживают с вас не понятные деньги , постоянно недостачи, мы рабы , вас будут унижать , никакого отдыха, ещё хочу выделить одну тварину Алину Юрьевну !! Какого %удалено% она имеет право при всем рабочем коллективе обсирать девушку , я в шоке я такого услышал когда была, рядом , у меня нет слов , гореть в Аду вам Алина Юрьевна , за такие слова , можно и в тюрьму сесть !! Люди бегите от этого руководства от туда , они не благодарные %удалено% , я когда шла работать , в эту компанию столько лапшы навешали , я очень рада что ушла оттуда !!!
Положительные стороны
Речи не идёт ни о каких достоинствах ! В красной рыбе опарышы!!! Бедные пассажиры , которые едят эту еду , фуууу!
Отрицательные стороны
Блат и глупость в всём. Инна Киселёва и Румянцев яркий пример этого. Будьте вы все прокляты Вы и Ваши дети. За то что нас всех здесь не блатных мучиете.
Положительные стороны
Можно есть пироженные после рейса. Познакомилась с "принцем" из 115 на рейсе. Культурный и приятный молодой человек.
Отрицательные стороны
Девочки не в коем случае ни сюда!!!! Во первых: ваш график будет 5/2,6/2 это все из-за того, что нехватка кадров постоянно , сколько бы вас не было. Ваш рабочий день мин составляет 12 часов это реально , только 10 из них оплачивают и то не по ставке 150₽/ч.... иногда может смена затянуться и на 16-17 часов и вам из них заплатят только за 10часов остальное нет. Ночные рейсы: вы спите мах 3,5 часа и постоянно вас настоятельно дергают в дополнительный рейс в свой личный выходной... Начальство непонимающее в этом плане , которое считает вас рабом, серьезно не прямым текстом в лицо говорят это вам ... ещё множество минусов можете прочесть чуть ниже.......А вот этот комментарий который гласит о превосходстве этой работы который чуть ниже могу обьяснить его , данный сотрудник возможно так и считает , что тут рай. Эту личность можно прировнять к неадекватности начальства, а начальство которому было безразлично на на неё , возможно было бы и все хорошо , и продолжал работу дальше этот человек, но к сожалению произошёл конфуз, опять же по просьбе устранения недопонимания между сотрудниками, сотрудники просили начальство об этом, которое проигнорировало напрочь ( «ПО ТОМУ, ЧТО ВЫ ТУТ НЕ КТО»). Но произошло непоправимое в последствии чего, было возведено уголовное дело на данного сотрудника за глупый очень поступок , в процессе разбирательств, опять же начальство пыталось прикрыть это все , «Света только чтоб это не пошло по сапсану!» ором и приколом сказала Латыпова Алина Юрьевна) , но к сожалению, знает один, знают все , вы работаете тут 6/2 и не меньше 12часов вы тут живете , естественно будут знать все !!! Соответственно после такой ошибки как работать дальше этому сотруднику ... при этом начальство ( Латыпова А Ю) не увольняла из-за неадекватного поступка сотрудника , ( это конечно непонятно мне) очень странно при таком хорошем мнении о работе, он уволился , можно предположить конечно.... ТУТ ТВОРИТЬСЯ НЕПОПРАВИМАЯ ГРЯЗЬ , БЕГИТЕ СТОРОНОЙ , ТОЛЬКО КОНЧЕННЫЕ ИЛИ ЛЮДИ С ТЯЖЕЛЫМИ СУДЬБАМИ ТУТ РАБОТАЮТ (но их очень мало эти сотрудники являются, хорошими) А ОСТАЛЬНАЯ МАССА ВКЛЮЧАЯ НАЧАЛЬСТВО, КОНЧЕННЫЕ!!! Это того не стоит, В большей мере жалею , что тут потратила год своей жизни!!!
Положительные стороны
Только если белая зп, а больше нет ни чего.
Отрицательные стороны
При устройстве на работу все пугали графиком. Как оказалось, это не самое страшное. Сама работа очень тяжелая! Девочки, обращаюсь именно к вам, 100 раз подумайте прежде чем устраиваться. А руководство реально отвратительно относится к сотрудникам.
Положительные стороны
Белая зп
Отрицательные стороны
(ФИО) бухает в сапсанах и совращает молодых стюардов. (ФИО) ты гомосек!
Положительные стороны
Зп во время
Отрицательные стороны
График 18-22 часа в сутки.с зарплаты 20000 снимают 2400.(налог), бесконечные проверки в ресторане,за одну лишнюю шоколадку или мороженое купленное для себя,если обнаружит ревизор,штрафуют да 25000.я устроилась официантом,но они плавно превратили меня в мойшицу,техничку,грузчика и ТД.все время скрытая проверка,провоцируют на какую нибудь ерунду,типа- продайте мне пироженьку,ведь для себя держите однозначно,идёшь им на встречу,да и 50 рублей заработать хочется, и тут тебя снимают на видео и штраф с увольнением.терплю из за отсутствия работы в моем городе
Положительные стороны
Ты не безработный!)
Отрицательные стороны
Условия труда и отношение начальства. На складе работать не возможно( дефицит персонала). Нет нормальных комнат для отдыха( в них еще попасть надо). Нет места для приема пищи. 24ч без отдыха и сна. Начальство сходит с ума как бы еще загрузить персонал.
Положительные стороны
Сложно разглядеть.
Отрицательные стороны
Бегите отсюда , даже не стоит идти на собеседование, обещают зарплату от 45 и выше по факту даже 40 не увидите , условия ужасные , целый день не в городе , ночью уезжаешь , ночью приезжаешь , постоянно приходится руководство на состав поезда и начинает тебя пинать за все , унижать при всех , в общем к сотрудникам отношение как к рабам даже хуже , в ночёвку ездишь спишь грубо говоря в гаражах 2 ярусные кровати , кроватей мало, а всем хочется спать внизу , вообще ничего хорошего в этой компании нет вообще, в офисах по началу тебе все улыбаются когда ты только устроился , проходит буквально месяц , все начинается ты говно как и все стюарды для них это никто. С ЗП постоянно обманывают , когда начинаешь разбираться в офисе вообще все как амёбы и ничего толкового ответить не могут А бархатов это ещё тот кадр , он включает дурака и начинает нести вообще чушь про премии и т.п. кароче не трепите себе нервы )
Положительные стороны
Их просто нет
Отрицательные стороны
Условия , отдел планирование , отвратительное руководство. Особенно руководитель Кижло Денис Витальевич (СПб) Не компетентность на каждом шагу. За свои ошибки заставляют отвечать нас. Придерживается принципа :"Я начальник, поэтому я прав!" Не советую никому данное место работы. Собеседование в 2 этапа ,да такое ....как будто ты идёшь работать президентом!!!! Допросы , заваливают, как могут!Сначала думала, что все так серьёзно и ,что может оно того стоит!!! А по Факту, это самое ужасное место где мне доводилось работать!!!! График ужасный. Руководство не понимающее. Сама перешла работать в РЖД)
Положительные стороны
Ну разве,что мне повезло с коллективом:)))Замечательные ребята.
Отрицательные стороны
Компания обманывает с деньгами. Выплачивает меньше чем вы отработали. Порой лишения придумывают из воздуха. Если хотите завести отношения то об этом можно думать только с коллегами из-за того что график не реальный неадекватная А. Ю. и в целом офис. Такую работу я даже врагу не пожелаю
Положительные стороны
Классный молодой коллектив, нашёл тут себе девушку. Работа действительно классная интересная. Скажу честно порой по ней даже скучаю отработал 1.5 года. Зарплата хорошая если ты работаешь. Всё зависит от того с кем вы будете работать и кто у вас будет менеджером
Отрицательные стороны
Неадекватное, я бы сказала скотское отношение со стороны отдела планирования. Когда им что-то начинает не нравиться, они спокойно могут кинуть трубку, нахамить и нагрубить. График не такой, как обещают, зачастую получается больше рабочих смен. Запросто могут названивать в выходные дни, запросто могут поменять полностью график, не спросив сотрудника об этом. Причём меняют они его за день. Сама работа не сложная, но ранние подъёмы и поздние возвращения дают о себе знать.
Очень много денег уходит для того, чтобы добраться до вокзала(ранние рейсы) и до дома (поздние рейсы), так что если живёте далеко от московского вокзала, не стоит даже начинать работать. То, что некоторые тележки катаются плохо и не закрываются дверцы, это мелочи, если честно. Да и к графику можно привыкнуть, но отношение со стороны вышестоящих это нечто. Ещё очень не понравилось, что заявленные условия и требования по факту не соответствуют, в течении работы всплывает много фактов, о которых ранее не говорилось.
При увольнении списывают достаточно большую сумму. За обучение, за химчистку и за рубашку. Очень не понравилось, что пришлось за это платить, ладно обучение, там есть договор, где прописано, что не отработав год, надо выплачивать компании 6500 р. Но вот химчистка и рубашка, совсем другое, платишь не понятно за что. Рубашку мне выдали не новую, но при увольнении было сказано, что я её носила и забрать её не могут и мне надо заплатить. Всж форму я получила тоже не понятно в каком состоянии, а потом надо платить за химчистку. И вот вроде казалось бы, большая серьёзная контора, а за химчистку платят сотрудники. Учесть, что форму я вернула более в лучшем состоянии, чем получила. Если бы не все эти минусы, я может быть и поработала бы ещё, но отдел планирования отбил всякое желание работать в этой организации. Совет для руководства :пересмотрите своё отношение к сотрудникам, так как текучка кадров бешеная, а вы ничего не меняете, поэтому от вас все и бегут! Шла устраиваться с хорошим настроением, было очень интересно и хотелось попробовать себя в качестве стюарда на поезде, но после всего, очень разочарована. Советовать свои знакомым и друзьям эту компанию не буду. Так что, если вы решили устроиться в эту организацию, будьте готовы, что вы потеряете время, деньги и нервы. Всем удачи.
Очень много денег уходит для того, чтобы добраться до вокзала(ранние рейсы) и до дома (поздние рейсы), так что если живёте далеко от московского вокзала, не стоит даже начинать работать. То, что некоторые тележки катаются плохо и не закрываются дверцы, это мелочи, если честно. Да и к графику можно привыкнуть, но отношение со стороны вышестоящих это нечто. Ещё очень не понравилось, что заявленные условия и требования по факту не соответствуют, в течении работы всплывает много фактов, о которых ранее не говорилось.
При увольнении списывают достаточно большую сумму. За обучение, за химчистку и за рубашку. Очень не понравилось, что пришлось за это платить, ладно обучение, там есть договор, где прописано, что не отработав год, надо выплачивать компании 6500 р. Но вот химчистка и рубашка, совсем другое, платишь не понятно за что. Рубашку мне выдали не новую, но при увольнении было сказано, что я её носила и забрать её не могут и мне надо заплатить. Всж форму я получила тоже не понятно в каком состоянии, а потом надо платить за химчистку. И вот вроде казалось бы, большая серьёзная контора, а за химчистку платят сотрудники. Учесть, что форму я вернула более в лучшем состоянии, чем получила. Если бы не все эти минусы, я может быть и поработала бы ещё, но отдел планирования отбил всякое желание работать в этой организации. Совет для руководства :пересмотрите своё отношение к сотрудникам, так как текучка кадров бешеная, а вы ничего не меняете, поэтому от вас все и бегут! Шла устраиваться с хорошим настроением, было очень интересно и хотелось попробовать себя в качестве стюарда на поезде, но после всего, очень разочарована. Советовать свои знакомым и друзьям эту компанию не буду. Так что, если вы решили устроиться в эту организацию, будьте готовы, что вы потеряете время, деньги и нервы. Всем удачи.
Положительные стороны
Очень повезло с коллективом! Зп выплачивают более ли менее нормально, пока дело не доходит до увольнения.Хорошие условия для отдыха в депо в Москве.
Отрицательные стороны
Вечный не досып,с семьей не видишься,заставляют работать не по графику
Положительные стороны
Зарплата хорошая и дружный коллектив это единственное что удерживало
Отрицательные стороны
Ужасная женщина МКС (ФИО). Она здесь работает всю жизнь. Увольнялась. Нигде её больше не брали.А кому ещё нужная такая. Блата у неё куча. Вынудила меня уволиться вместе с своим "(удалено)" приятелемем - инструктором (ФИО). Тоже всю жизнь здесь и ни кому, кроме ЕСП не нужен. Он её крышует и получает от неё взятки от шабашек и воровства на рейсах. Сам ездит каждый месяц по курортам в поисках свободных мужских задниц. (ФИО) такой же. У (ФИО) ребёнок вообще не от него, а от бывшего стюарда 115 бригады. И знаете кто там был МКС? Правельно - (ФИО). Она и изжила парня из свой бригады, любовника его жены. Говорят в отличие от (ФИО) он учился на врача и был крайне хорошим любовником. Вся железная дорога и счастливая жена (ФИО) от него стонали от счастья. Люди детей от него хотели. А сейчас я больше не работаю в этом дурдоме.
Положительные стороны
Всё нравилось. Пока к нам не пришла работать МКС (ФИО).
Отрицательные стороны
Если Вы студент то отпуска вам не видать в положенный очередной отпуск будите ходить когда у вас сесия.
Положительные стороны
Белая зарплата
Отрицательные стороны
Ребята пишу как оно есть, потому что когда была в поисках работы, прочитала кучу негативных отзывов, но подумала пишут обиженные слабаки, сейчас я понимаю что почти все что тут написано правда))) я никогда нигде не писала отзывов (просто никогда в такую шарагу не попадала), но об этой компании хочу оставить, т.к на собеседовании и обучении многое не договаривают, а вы потратите кучу сил на эту работу и денег, в итоге получите только опыт больше не попадаться в такие местечки)) В общем 1. что мне было интересно на собеседовании, как добираться на утренние рейсы (в 4.30 нужно быть на перроне, а если на загрузку ты стоишь, то быть в депо Металлострой в 3.15), на что Анастасия из отдела кадров мне сказала что такси на самый ранний и самый поздний рейс мы оплачиваем. Так вот компания просто не договаривает. Каждый рейс на загрузке в депо Металлострой должно быть не менее трех человек (из бригады 10), такси оплачивают только от дома до депо этим троим кто на ранней загрузке, сумма не должна превышать 800р на чел, остальные 7 человек из бригады кто не на загрузку приходят по перрону к 4:30, добираетесь за свой счет как можете, хорошо если кто то будет жить не подалеку, если как у меня нет, а такси как смена стоит))) тогда вэлком в хостел не далеко от московского вокзала, где вы вздремнете на ОДНОРАЗОВОМ постельном (это как в больнице на кушетке у врача) и "отдохнувшей" пешком 7 мин ты на перроне. 2. Времени свободного на себя не будет. график обещают 4/2, по факту это будет редко, а вот 5/1 это уже похоже на правду. Например ставят утренний рейс, т.е тебе на перроне быть в 4.30 или если на загрузке то в депо в 3.15, отправляется сапсан в 5.30 (с 4.30 час посадки), прибытие в москву в 9 утра (можно идти спать в хостел, он по лучше чем в СПБ или погулять), а обратный рейс загрузка (в которой участвует вся бригада в 15.45. Прибытие в СПБ в 21.35. теперь можно посчитать сколько такой рейс отнимет по времени. Лично у меня вместе со сборами и выездом в хостел в СПБ и обратно домой ровно сутки. 3. Теперь как это все оплачивается. Обещают 35-45 тыс, и да, их возможно получить (с таким то графиком еще бы). При трудоустройстве подпишите договор 58р час. Именно такую сумму платит компания за загрузки и время посадки. А вот рейсовые часы (те что в дороге) оплачиваются 150р. А те часы что вы стоите в Москве оплачиваются 0 рублей)))т.е посчитайте за 8 рейсовых часов 1200 рублей, по 58р эти часы можно особо и не считать (компания тоже любит их не досчитывать). Так вот, в среднем у нас выходит сумма окло 24000 тыс. Остальная сумма премия, % от продаж на тележке. Процент считают в компании за прошедший месяц, еще целый месяц, так что если вы устроились и хотите получить за свой труд не 25тыс а 40тыщ, нужно будет отработать не меньше 2 месяцев (иначе ни какой вам премии не видать). Так же при увольнении в первые две недели после трудоустройства вас расчитаю по ставке 58 рублей, возьмут 750 рублей за химчистку и 1000 рублей за рубашку, а вам за столько потраченных сил и часов 0))) Так что если идете работать получите деньги те что пишут только через два месяца. Ребята в Питере куча работы, не ведитесь на этот лохотрон, с вас все соки выжмут. Сама работа не сложная, принеси-подай, если готовы что нет трансфера до работы рано утром и в поздние рейсы после работы, готовы спать непонятно на чем и где, готовы что кучу времени будете проводить не дома и получать за это все эти копейки тогда вэлком в ЕСП. Надеюсь мой отзыв хоть кому то поможет, мне честно говоря было так интересно что эта за работа, что я не стала обращать внимания на отзывы, и за свой интерес я заплатила своим личным временем. Будьте мудрее ребята, удачи) Можете написать мне, постараюсь ответить на все вопросы
Положительные стороны
Зп всегда во время, но она далеко не белая. Если все круги ада пройдешь возможен карьерный рост, текучка сумашедшая поэтому рост возможен как нигде))). Мне повезло коллектив был хороший и сама работа простая (не трудная).
Отрицательные стороны
Ребята пишу как оно есть, потому что когда была в поисках работы, прочитала кучу негативных отзывов, но подумала пишут обиженные слабаки, сейчас я понимаю что почти все что тут написано правда))) я никогда нигде не писала отзывов (просто никогда в такую шарагу не попадала), но об этой компании хочу оставить, т.к на собеседовании и обучении многое не договаривают, а вы потратите кучу сил на эту работу и денег, в итоге получите только опыт больше не попадаться в такие местечки)) В общем 1. что мне было интересно на собеседовании, как добираться на утренние рейсы (в 4.30 нужно быть на перроне, а если на загрузку ты стоишь, то быть в депо Металлострой в 3.15), на что Анастасия из отдела кадров мне сказала что такси на самый ранний и самый поздний рейс мы оплачиваем. Так вот компания просто не договаривает. Каждый рейс на загрузке в депо Металлострой должно быть не менее трех человек (из бригады 10), такси оплачивают только от дома до депо этим троим кто на ранней загрузке, сумма не должна превышать 800р на чел, остальные 7 человек из бригады кто не на загрузку приходят по перрону к 4:30, добираетесь за свой счет как можете, хорошо если кто то будет жить не подалеку, если как у меня нет, а такси как смена стоит))) тогда вэлком в хостел не далеко от московского вокзала, где вы вздремнете на ОДНОРАЗОВОМ постельном (это как в больнице на кушетке у врача) и "отдохнувшей" пешком 7 мин ты на перроне. 2. Времени свободного на себя не будет. график обещают 4/2, по факту это будет редко, а вот 5/1 это уже похоже на правду. Например ставят утренний рейс, т.е тебе на перроне быть в 4.30 или если на загрузке то в депо в 3.15, отправляется сапсан в 5.30 (с 4.30 час посадки), прибытие в москву в 9 утра (можно идти спать в хостел, он по лучше чем в СПБ или погулять), а обратный рейс загрузка (в которой участвует вся бригада в 15.45. Прибытие в СПБ в 21.35. теперь можно посчитать сколько такой рейс отнимет по времени. Лично у меня вместе со сборами и выездом в хостел в СПБ и обратно домой ровно сутки. 3. Теперь как это все оплачивается. Обещают 35-45 тыс, и да, их возможно получить (с таким то графиком еще бы). При трудоустройстве подпишите договор 58р час. Именно такую сумму платит компания за загрузки и время посадки. А вот рейсовые часы (те что в дороге) оплачиваются 150р. А те часы что вы стоите в Москве оплачиваются 0 рублей)))т.е посчитайте за 8 рейсовых часов 1200 рублей, по 58р эти часы можно особо и не считать (компания тоже любит их не досчитывать). Так вот, в среднем у нас выходит сумма окло 24000 тыс. Остальная сумма премия, % от продаж на тележке. Процент считают в компании за прошедший месяц, еще целый месяц, так что если вы устроились и хотите получить за свой труд не 25тыс а 40тыщ, нужно будет отработать не меньше 2 месяцев (иначе ни какой вам премии не видать). Так же при увольнении в первые две недели после трудоустройства вас расчитаю по ставке 58 рублей, возьмут 750 рублей за химчистку и 1000 рублей за рубашку, а вам за столько потраченных сил и часов 0))) Так что если идете работать получите деньги те что пишут только через два месяца. Ребята в Питере куча работы, не ведитесь на этот лохотрон, с вас все соки выжмут. Сама работа не сложная, принеси-подай, если готовы что нет трансфера до работы рано утром и в поздние рейсы после работы, готовы спать непонятно на чем и где, готовы что кучу времени будете проводить не дома и получать за это все эти копейки тогда вэлком в ЕСП. Надеюсь мой отзыв хоть кому то поможет, мне честно говоря было так интересно что эта за работа, что я не стала обращать внимания на отзывы, и за свой интерес я заплатила своим личным временем. Будьте мудрее ребята, удачи) Можете написать мне, постараюсь ответить на все вопросы.
Положительные стороны
Зп всегда во время, но она далеко не белая. Если все круги ада пройдешь возможен карьерный рост, текучка сумашедшая поэтому рост возможен как нигде))). Мне повезло коллектив был хороший и сама работа простая (не трудная).
Отрицательные стороны
Достал блат ЕСП, где бездарям можно все, а тебе ни чего. Они воруют и издеваютя над тобой, а ты слушайся и повинуйся им. Под воровством понимается потеря прибыли компании от их бездарного руководства.
Положительные стороны
Стала себя считать частью бригады сопративления тупицы МКС (ФИО) и ее брата по разуму (ФИО).