TERMINOVA - отзывы сотрудников и клиентов

Отзыв о работе компании

Контора Никанора, шарашкина контора, называйте как хотите, смысл один и тот же. Очень жаль всех и каждого, кто там умудрился поработать. Такого скотского отношения нет ни в одной организации. Персонал для директора — РАБЫ! И он уверен, что ему все должны. Не грамотное распределение обязанностей, не профессиональный подход к организации работы в целом, все недочёты сразу падают на плечи первого, кто под руку попадет. Если бы не сплоченные отношение внутри коллектива, данный деятель уже давно бы загнулся со своей Хфирмой. Жадный, наглый, алчный и надеется, что хитрый (хотя таким не является) чел. Неоднократно наблюдалось как люди, которые уже там не работают, ездят и зубами вырывают гроши из этого «бизнесмена».

Отзыв о работе компании

@Васыль, Уважаемый, Васянович К. Директор не настолько любит свои деньги что сам развозит доставки, а спасает имидж компании когда такие как Вы по два часа в «трех соснах» блудят и порят всю работу за день. Маршруты для любимчиков? Так как можно положиться на человека и дать ему большое количество доставок если он с минимумом еле справляется, видишли навигатор завел его совсем в другую сторону Киева, а вы на него не злитесь и топливо истраченное оплатите. Ах да, и еще, курьер сказав что уплатил заказ на ресторане при доставке, на самом деле присвоил деньги себе, в каком я была недоумении когда ресторан позвонил и потребовал больше тысячи гривен! Как считается ЗП, все ясно и открыто, «ексель с евридэй чэндж энд сэйв» в онлайн доступе для каждого работника через операторов, что-то не понятно — спроси и тебе покажут и расскажут что и откуда взялось, доказывая каждый аспект. По поводу плохих дорог при работе — это к Укравтодору вопрос, тем более водители сами знают что идут работать на машине, а не на летающем аппарате.

Вот честно, устала. Сама работаю в этой фирме не первый год, время от времени открываю отзывы, посмотреть что же натяпал очередной «человек не умеющий работать», так как с такими в фирме долго не сотрудничают. Есть люди которые из самого создания фирмы работают и ни разу не подводили, что доказывает что текучка вызвана не условиями труда а кривыми ручками некоторых. Ну такое уже выдумать….Вам не в курьеры идти, а в прессу, и еще точнее в «желтую прессу». Вот там такое ТАЛАНТИЩЕ выдумывать и обливать грязью оценят!!!

Отзыв о работе компании

В конторе почти сплошь минусы.(для автокурьера точно) Сразу единственный плюс. В месяц чаевых таки 1000 грн получалась. Большая текучка кадров. В нормальной компании текучка 15-20% это норма. Но не по 50%. По словам директора «терминовы» нужно около 16-18 автокурьеров. Их начали набирать с осени 2014. Ну по апрель 2015 год думаю при нормальной атмосфере в компании, была бы стандартная естественная текучка, а она зашкаливает. Карьеры у вас нет там и не будет. Директор очень любит свои деньги, вплоть до того, что сам отвозит заказы. В успешной конторе директор не должен возить заказы постоянно, а тут возит. Бывают моменты, что нет бланков для оформления заказов. Подумайте, ув. соискатели: на своей машине за 5000 (6000) в мес. Сколько вы заработаете? На сигареты-кофе-ЗАПЧАСТИ. Офис в центре Киева, в сладком пятачке Саксаганского, Боженко, Тарасовская, и т д. Сцепление привет? Раньше обещали 6000 и выше в месяц, теперь (апрель 2015) 5000 и выше. Значит хуже стали дела, раз открестились от этой 1000. Вы работаете на дядю, ездите для дяди, по его маршрутам доставки. И езда эта отнюдь не по хорошим дорогам-крутитесь аки белка, спешите, куча уточняющих звонков, где ты, что ты. В результате получаешь итог : убиваемое авто и «надо ездить быстрее». Наверно, мопед с авто в одни габариты вписывает директор. Также подписываете трудовой договор в котором дату и подпись никто не ставит. Это, как понимаете, сильно развязывает фантазию работодателя больше в свою пользу, у вас филькина грамота без печати. Также есть депозит удерживаемый за имущество компании переданное Вам. Читайте внимательно договор, это касается любого работодателя, требуйте подпись и печать. Априори. Есть у директора свои любимчики. При раздаче маршрутов, графики у одних и тех же почему-то 10-12 точек, у любимчиков по 15-16. У кого профит больше — очевидно. Подчеркну: те кто не «любимчики» отлично делают свою работу. При подсчете зп. Идет суммирование моб связь+амортизация+ставка+маршрут за день. Выплачивается «кучей». Ваша цифра непременно окажется больше их цифры. Захотите пересчитать: скорее всего услышите программа не ошибается. (а программа то ексель с евридэй чэндж энд сэйв) . С учетом небольшой разницы я не спорил. Зарплата выплачивается нерегулярно и в меньших %% соотношениях. %% выплат оговорен устно, в договоре об это с полслова, не больше. Регулярно у вас чаевые? Если вы придете 1 июня на работу, то аванс будет в июле, не факт что полностью, ну а зп за июнь в конце июля. Топливо оплачивают по честному , тут ноль придирок. График с 10 до 22. Минус в том, что часто последняя точка в маршруте может быть в 21:05, или 21:35, приходится ехать в офис и приезжаешь туда в 22. Так вот время с 21:35 уже в зп не считается. При этом приехав в офис в 22-00 не факт, что сдашься за 10 минут, и уйдешь скорее к 23-00, так как оператор в это время один, а курьеров с десяток. Микроволновка есть, туалет рабочий, стульев на всех не хватает Молодым ребятам можно поднатаскать свой опыт, и непременно на ихнем транспорте-мопедах, а авто лучше поберечь и пойти куда то тыщщ на те же 4500-5000, но не убивать свое авто. Решать работать или нет в терминове-решать только вам. Это всего лишь мой отзыв, сходите на собеседование, возможно поработайте, напишите свой отзыв. Но подчеркну: невыгоднонестоит там работать. Коллектив (курьеров), как и везде, между собой сотрудники одного направления дружны и общительны. Это плюс, больше не компании, а самих сотрудников.

Отзыв о работе компании

механики криворукие, мотороллеры гуано, не дай бог зацепишь что — нарисуют такую сумму, типо по прайсу, что зарплаты не увидишь, где там 300 за смену? Мокрый от дождя и пота на работе, вонючий дома и это без питания и обещаных 300 и более гривен, руководители только и горазды что трепаться, а за них всю работу делают парни на мотороллерах. Смена 200 рублей — на больше не расчитывайте и это с риском попасть под колеса из-за криворуких механиков и попасть на бабки из-за «демократичных» цен в прайсе на запчасти. Холодно, мокро..разве что вам повезет попасть на ресторан, тогда минус еда..да и то не наешься особо.

Отзыв о работе компании

ах да…система штрафов…это сразу минус половины зп..видите ли она какая така тайная эта система, что узнаешь о ней только когда денег недосчитываешься..про ремонт за свой счет я уже говорил..это амба. Обдиралово тех, кто может и хочет работать

Отзыв о работе компании

Я так понимаю, что «Василий» и «Василий №2″ — одно и то-же лицо. Не буду впускаться в философию и полемику, а сразу по фактам: 1. По ФАКТУ, т.е. в РЕАЛИИ — ребята в среднем за смену зарабатывают 250-300 грн. Бывают, а точнее БЫВАЛИ единичные в месяц дни, когда заказов было немного, и фактический заработок за смену мог составить 100-150 грн. Сейчас же, всё чаще есть дни, когда ребята за смену зарабатывают по 500-700 грн в смену (не стабильно, но бывает). А в среднем, таки повторюсь, 250-300 грн за смену. И чаевые тоже не редкость. У нас, месяц назад, был рекорд — стажёр, в первую смену при первом заказе получил 1000 грн чаевых. Да, бывает и такое:) Ну а график — да, это печально… Заказы растут, людей катастрофически не хватает. Так помимо этого ещё и вот такие «Василии» тупо не выходят в свои смены по графику (прогуливают). И этим самым подставляют не фирму, а своих коллег, которым приходится работать с одним-двумя выходными в неделю, вместо чётко по графику четыре через два. С 9:00 до 23:00 — тоже чепуха. Доставка у нас с 10:00 до 22:00. Да, нужно время чтобы утром подготовиться к работе и вечером вернуться с доставок в гараж. Но в 9:00 утра я вообще не помню чтобы кто-то когда-то вообще приходил. Дай Бог, чтобы в 9:30-9:45 все собрались. Ну а ПЕРЕРАБОТКА, если таковая всё же и имела место, таки КОМПЕНСИРУЕТСЯ — почасовка оплачивается В ПОЛУТОРНОМ РАЗМЕРЕ! 2. БЕНЗИН КУРЬЕ? НЕ ОПЛАЧИВАЕТ ЗА СВОЙ СЧЁТ! Бензин 100% оплачивает фирма. Конечно же, фирма оплачивает пробег по просчёту оптимального маршрута. А когда, к примеру, из Центра ехать на Оболонь через Чабаны (бывало и такое), то вот этот лишний километраж (расход бензина) как раз за счёт курьера. 3. Ну а кормить то в принципе никто и не обещал-то. Хотя мы уже прорабатываем вопрос с обедами и доплатой за питание. На следующей неделе уже будем вводить. 4. По поводу формы «Вислилии» чё-то путаются в показаниях. «НОВАЯ ФОРМА» — я имел в виду: футболки, подшлемники, бейсболки — они выдаются каждому индивидуально. Верхняя одежда: куртка летняя, куртка зимняя + комбез зимний — рассчитаны на год эксплуатации (т.е. практически на сезон), если пригодны. На эту зиму, нам уже пошили новую. После каждого курьера верхняя одежда сдаётся в прачечную. Футболок за 200 грн у нас нет и небыло. Как я уже писал, форма (нательная) списывается с сотрудника через полгода. Если проработал месяц-два, то таки да, за футболку, которую мы не имеем морального права дать носить другому, будь добр заплати, т.к. «где столько взять, при такой текучке кадров». Но не 200 грн, а 150 — 95 грн футболка + 55 грн вышивка (ну цены такие, что я могу сделать). В прошлом году, это стоило 120 грн. 5. По скутерам — вроде Ок? По сцеплению, которое должно пройти 10 тыс., а прошло 1 тыс., т.к. в Киеве пробки — так у нас такое таки да, тоже бывает. Только несколько по другому — когда к примеру, на скутерах купленных одновременно, один курьер выезжает вместо положенных ресурсом 10 тысяч — 15 тысяч, а другой 1 тысячу, так вот другой потом и рассказывает про Киевские пробки. А первый тогда что, по воздуху ездил? А вообще техника действительно нормальная, ремонтируется фирмой. Да, если к примеру сломал зеркал или крыло — ремонт за счёт курьера, и только ПО СЕБЕСТОИМОСТИ. 6,7. Тут действительно можно долго стучать по клавиатуре. Вкратце: Выражение «Прокладка между рулём и сиденьем», лично я срисовал от самих же мото-курьеров. Повторюсь: «Все те, кто хочет работать в нормальной организации, в нормальных и конкурентных условиях, в нормальном коллективе, кто хочет заработать — Вас, милости просим. Нам нужны нормальные люди.» И кстати, сейчас будем страховать (мед.страховка при ДТП) сотрудников за счёт фирмы. Плюс, у ребят, проработавших у нас более трёх месяцев, повышается ЗП на 10-20%. С Уважением…

Отзыв о работе компании

Случайно наткнулся на этот ресурс и решил тоже отписаться, так как довелось там поработать. По пунктам предыдущего Василия: 1. До 5000 тысяч возможно заработать, при хороших ОБЪЕКТИВНЫХ условиях. Возможно и больше, но опять же-хорошие объективные условия плюс вы робот и в состоянии в течении месяца, с 9:00 до 23:00 и одним выходным в неделю (если повезёт будет два выходных), работать.(да-да! Будьте готовы к такому графику, раньше одиннадцати редко когда сможете уйти и за переработку никто не заплатит) 2. Бензин оплачивает курьер за свой счёт! Грубо говоря вы берёте мотороллер в аренду. 3. Про питание молчу, здесь всё понятно, кормить вас никто не будет. Если заработаете-поедите. 4. Форма не новая и не надейтесь. Кроме футболки и подшлемника-они новые, футболка точно. Где это взять столько обновки при такой текучке кадров:) Не знаю как там в троекратном размере или ещё как, но 200 грн. за футболку лично я бы в магазине не отдал, разве что за фирменную вещь. 5. По поводу скутеров…Этот пункт довольно сложный и спорный. Кому как повезёт. Есть и свежие скутера-есть и раздолбанные. Одному вообще почти новенький достался. Нужно понимать что они китайские, а с качеством там не ахти. Так что будьте готовы, могут предъявить и предъявят, что вы «ушатали» скажем сцепление, которое якобы должно отходить тысяч десять, а тут тысяча…Непорядок. Оно может быть и должно служить столько, но только по прямой дороге, а не в Киеве в пробках и по брущатке, и не китайское. Так потихоньку и отремонтируете какому-то следующему курьеру рабочий инструмент:) Но это всё полемика. В целом скутера хорошие. За ними смотрят, ремонтируют… По возможности за ваш счёт:) 6 и 7 пункты можно объединить. Действительно многие и не знают о системе штрафов. Просто эти «многие»-это все новые люди. Лично я тоже узнал что оштрафован (кстати даже не стал разбираться за что) только при расчёте. И можно ещё долго стучать по клавиатуре, рассуждая о двух типах сотрудников и энном количестве типов менеджмента- одно могу утверждать точно, и товарищ Сталин меня поддержит-«Кадры решают всё!» А если к вам относятся как к «прокладке между рулём и сиденьем» (о чём косвенно признались ниже), то с таким руководством «каши не сваришь» и в прямом и в переносном смысле. Так что если вы любите работать с утра до ночи, практически без выходных и почти бесплатно-дерзайте. Присоединяюсь к сказанным ниже словам-«если вы очень любите, когда вас имеют, советую устроиться в эту контору». Да, чуть не забыл… Он там приглашает на работу-«милости просим, нам нужны нормальные люди…» Хочу остановится на понятии «нормальные люди». Это ещё раз доказывает предвзятость к своим работникам как к людям второго сорта. Я бы сказал-им нужны не нормальные люди, а скорей адекватные. Ведь только адекватный человек не набьёт лицо при увольнении.

Отзыв о работе компании

Наверное мне одному не везет. Где бы я не работал — нигде на халяву не кормили. По моему этот Вася немного зажрался….видимо решил раздуть список, что бы пунктов больше было

Отзыв о работе компании

На своём опыте, я повстречал два вида сотрудников. -Первые: люди, которые приходят работать и зарабатывать. Всё, что их интересует — что необходимо сделать, чтобы ещё больше заработать. -Вторые: люди, которых при приходе в новую компанию, интересуют только ШТРАФЫ. Всё, что им интересно — «А за что и на сколько меня будут штрафовать?».

Наша компания на рынке уже более года. Были взлёты и падения. Был и кризис, в то время, когда и у всех — сразу после Майдана. На время кризиса, оптимизировались по всем статьям — временно убрали все социальные доплаты, которые были до этого. Но кризис пережили, идёт рост, в частности и по зарплате.

Теперь по отзыву этого «Василия» — который даже своё настоящее имя не захотел указывать: 1. У нас зарабатывает каждый столько — сколько сможет. По факту, наши ребята зарабатывают за месяц от 4500 до 6000 грн. Конечно же есть, кто зарабатывает 2-3 тыс., т.к. от них больше разговора, типа как от этого «Василия», чем дела. Но нам такие сотрудники не нужны.

2. Бензин оплачивается компанией.

3. До кризиса, одна из соц.доплат, была «доплата за питание». Во время кризиса мы временно все доплаты убрали. ВРЕМЕННО…

4. Каждому новому сотруднику мы выдаём новую (НОВУЮ) форму. Форма (нательная), такая как подшлемник или футболка — индивидуальна у каждого курьера. Мы не даём новому сотруднику ношеный кем-то, к примеру подшлемник (логично?). Эта форма списывается автоматически через полгода работы. Ну а если пришёл новый сотрудник, проработал пару недель или месяц — при увольнении стоимость футболки и подшлемника вычитается по себестоимости закупки из зарплаты. По поводу «а вы и не проработаете полгода» — так сам же «Василий» у нас проработал больше года.

5. Если скутера, которые были куплены в этом январе, и часть — месяц назад, за которыми постоянно смотрят, можно назвать «раздолбанными», то скорее всего может это зависит не от скутера, а от «прокладки между рулём и сиденьем».

6. Я выше описывал ДВА ТИПА сотрудников. Это ещё одно подтверждение, что «Василий» ВТОРОГО типа — человек, которого интересует не «как лучше сделать доставку?», а «сколько я заплачу, если будет проблема с доставкой?». Ребята, которые у нас работают — ответственные, и понимают, что вверенный им груз необходимо доставить своевременно и в полном объёме.

7. Ну если уже у нас система штрафов ЗАОБЛАЧНАЯ, значит в других компаниях за это «казнят». Это ещё одно подтверждение о «Васе» — ВТОРОЙ вид. У нас многие ребята даже и не знают какие есть штрафы и за что, т.к. их это не интересует — люди работают, зарабатывают, и не совершают ничего такого, за что можно оштрафовать.

В случае, если вы потенциальный сотрудник «второго вида» (я выше писал) — я вам тоже не советую устраиваться в нашу «контору». Такие нам не нужны.

Ну все те, кто хочет работать в нормальной организации, в нормальных и конкурентных условиях, в нормальном коллективе, кто хочет заработать — Вас. Милости просим. Нам нужны нормальные люди.

Отзыв о работе компании

1. Зарплата в объявлении 5000, но реально вы будете зарабатывать максимум 3000. 2. Бензин за свой счет. 3. Питание за свой счет. 4. Стоимость формы высчитывается из вашей ЗП, если вы не проработаете пол года. ( а вы и не проработаете). Причем в троекратном размере. 5. Скутера раздолбанные. 6. При возникновении проблем с доставкой, стоимость, скорее всего, вычтут из вашей зп. 7. Система штрафов, хуже, чем в лавке еврея.

В случае, если вы очень любите, когда вас имеют, советую устроиться в эту контору.