Новые отзывы
  • Отзыв: Наем частных водителей для перевозки грузов и оказания транспортных услуг

    Минусы: С супругой имеем в собственности грузовой автомобиль и в марте 2019 г. заключили с ИП Власовым В.Е. договор транспортной экспедиции. В апреле начали работать,исполнили три заказа, выставили три счета на

    Плюсы: Их нет

  • Отзыв: Моя фирма продает в розницу чисто американские продукты и напитки (Coca-Cola, Fanta, Dr.Pepper), которых нет на российском рынке. Наш основной партнер по доставке товаров из Штатов – компания KK Freight

  • Отзыв: Ехал Киев-Днепр, ночной 12-13 мая, номер автобуса АА 5672 ОР. Никогда не ездите Гюнселом! Даже если опаздываете, а кроме его автобусов никто не едет. Если безысходность - лучше попутками. Я пока

    Минусы: Гюнсел - весь один сплошной минус

    Плюсы: Экстремальный аттракцион не для слабонервных

  • Отзыв: Впервые столкнулся с этой компанией как частное лицо, когда надо было доставить раритетный байк из Америки. Ребята из нашего мотоклуба их посоветовали обратиться к Олегу и Анастасии. Тогда все прошло

    Минусы: Пришлось подождать, но оно того стоило.

    Плюсы: Доставили в срок.

  • Отзыв: Отправил посылку 18 апреля, адресат получил ее и отправил денежный перевод, пришол в отделение получить деньги,заведующая в месте со всем отделением начали искать минут сорок мою посылку хотя я им

Транспортная компания «Российские железные дороги» - отзывы клиентов и сотрудников (водителей, экспедиторов) о работе

Российские железные дороги Логотип(logo)
Вы представитель компании?

Что такое Российские железные дороги?

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:

огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок; высокие финансовые рейтинги; квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта; большая научно-техническая база; проектные и строительные мощности; значительный опыт международного сотрудничества.

ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.

Негативные и отрицательные мнения:

Добавить отзыв

2019-01-19

Положительные стороны

Работала проводником вагона на лето в ВЧД-8 СПБ. 1. Белая официальная зарплата на карту
2. Работа сама по себе интересная очень - пассажиры в большинстве своем отличные
3. Здесь я встретила свою любовь
4. Можно за лето несколько раз побывать на море

Отрицательные стороны

1. Зарплату урезали тупые бухгалтеры, вечно ошибались и все путали, как в том анекдоте про пупу и лупу блин
2. Сдача и приёмка вагона это ад. Это материальная ответственность за всякую фигню вплоть до проволочки в туалете
3. Это нервы, которое вымотает высшее руководство.
4. Это общение с таджиками и узбеками, которые моют и принимают вагон. Они также будут стараться украсть у тебя что-то, пока ты бегаешь по всему вагону
5. Сами проводники в большинстве своем - крысы, которые воруют друг у друга. У меня ни разу не украл ничего пассажир, зато свои же постоянно. Горите вы в аду !!!
Не рекомендую устраиваться в депо в Питере. Это ад. Это не стоит зарплаты в 27-29 тысяс

2018-10-16

Положительные стороны

Трудно подобрать

Отрицательные стороны

Очень много! Начинал работу с 20 лет в МПС . было интересно! Потом РЖД , и с каждым годом всё хуже! В прошлом все были друг за друга. Попробуй кого обидеть! На данный момент всё плохо! Хочешь выше, надо идти поверх голов. Специалисты стали разнорабочими! Молодые приходят, и через год в метро бегут! Труд рабский! Оплата труда очень размыта! Инструмент и расходники за свой счёт! И тебе об этом каждый раз напоминают. Полное отсутствие охраны труда"только на бумаге", профсоюза нет! Хотя платим % каждый месяц! Статистика смертельных случаев зашкаливает! А также аварий и крушений! Которые скрывают подло! Износ устройств 85%. Всё что осталось от МПС то и работает!

2018-10-07

Положительные стороны

Нет

Отрицательные стороны

Очень все странно. Начальник на начальнике. Светлана Анатольевна старший фельдшер , которая работает в Депо локомотив на сортировке всюду суёт свой нос не только по медицинской части, но такое ощущение, что она руководитель какого то высшего звена,стучит на всех своих мед сестёр главному врачу, кто сколько съел, выпил, кто спал, кто плохо работает, кто хорошо,кого уволить. И не только. Стучит на машинистов, если ей кто не понравился высшему руководству, при ней машинисты даже не хотят заходить, ждут когда она уйдёт иначе всюду суёт свой нос и постоянно смеётся, делая вид что она такая хорошая но все работники только и ждут когда она свалит уже домой. Какого спрашивается какой то фельдширишко строит из себя чуть ли ни самого ди ректора ржд?

2018-08-01

Положительные стороны

Нет

Отрицательные стороны

ОАО "РЖД".
Решил устроиться работать в РЖД. До этого мне предложили работать в одной строительной компании, но я купился на вывеску ОАО "РЖД". И теперь об этом очень жалею. Мне назначили время и место встречи. Подходя к ОАО "РЖД" по адресу: Москва, 1-й Ольховский тупик, д. 8А. Колесников умудрился опоздать на 30 мин. Это первый признак не уважения к соискателю. Мне надо было сразу уходить... но я все думал про РЖД. Когда началось собеседование это "специалист" держа мое резюме в руках, попросил рассказать о себе. Из этого я могу сделать два вывода. Либо этот человек не умеет читать... либо он вообще не читал мое резюме. Как говориться компетентность зашкаливает... Далее меня отвели к моему "руководителю". Это "руководитель" не из Москвы и даже не из Подмосковья. Да... в РЖД почти все приезжие из дальних городов. Возможно по этому они не любят набирать на работу из Москвы и Подмосковья. Им нужны обычные холопы... рабы, которые будут выполнять почти любую работу за гроши. Она мне начала рассказывать про плюсы РЖД... я хотел сказать плюс, так как он там только один. Это возможность почти бесплатно раз в год купить билет на поезде по России. А теперь про минусы. Их так много что я даже не знаю с чего начать. Практически постностью не компетентное блатное руководство, созданное из детей, любовниц и друзей начальства. Сразу возникает вопрос к отделу кадров. Но если учитывать, что отдел кадров также "квалифицирован" как и руководство РЖД то вопрос сразу отпадает. Если зайти на сайт вакансий РЖД то можно сразу заметить огромную текучку кадров. Люди пришедшие с улицы должны понимать что тут нет картерного роста. Тут нет хорошей зарплаты. Все хорошие вакансии только для "своих". Ожидая собеседования я хорошо разглядел РЖД изнутри. Неплохое здание снаружи, оказалось старым внутри. Старые компы и оргтехника, отсутствие картриджей, бумаги, ручек и карандашей. Как посмотришь на обычных работяг из РЖД на машинистов, технологов, диспетчеров, мастеров, электромехаников, инженеров... кто в чем... кто в рваной грязной одежде... кто со сломанными, списанными инструментами. Стыдоба! И это с учетом того, что эта организация с уставным капиталом более 2 триллионов рублей. РЖД это сплошная бюрократия. Лишнего движения нельзя сделать не написав кучу бумаг. И замыкает все это огромной ответственность за низкую зарплату. Такая работа не стоит такой зарплаты. Я обращаюсь ко всем кто пришел с "улицы" в эту "организацию". Если вы уважаете себя, свой опыт и здоровье... то не ходите работать туда. Вами просто заткнут "дырки" в РЖД. Раньше РЖД была частью страны... а теперь это обычная вывеска... за которой ничего нет.

2018-06-07

Положительные стороны

Соцпакет есть , контора официальная , не сбегут в одночасье с деньгами работников...

Отрицательные стороны

В родном Питере хотела стать героиней и устроиться на Московский вокзал инспектором входного контроля на ущербной оклад в 17.400 рублей новыми ...Принцесса из отдела кадров(а судя по манере общения, вовсе королевна !) рта не дала раскрыть , чтобы задать некоторые самые элементарные вопросы об условиях труда, характере работы, стоячая она постоянно или требуется с сидячей , ну буквально минимум из того, что должен знать соискатель , чтобы принять для себя решение ...но ! услышала в ответ , что ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ ЗАДАЕТ ЕДИНСТВЕННО ОНА !!!Вроде , я уже арестована ...Можно подумать , бегут к ним бегом - знаем мы , сколько там этих самых инспекторов требуется , люди бегом бегут , а они так ещё встречают потенциальных сотрудников то есть, наивных дурачков, прельстившихся громким именем кампании ! Да ещё докопались до образования, как-будто где - то есть факультет, обучают данной профессии ! Сказала я ей, что , если так людей будете встречать, то сами во вторую смену будете свой вокзал охранять !
А я-человек серьезный, грамотный,да и в некоторых органах работала , точно им подошла бы...Но, видимо, судьба отнесла от суток на ногах, зимой на холоде, общаясь с разными, не всегда приятными и адекватным люди за такую убогую зарплату.Куда они деньги дают?Они ж - монополисты в стране на рынке железнодорожных перевозок !!!

2018-04-02

Положительные стороны

Зарплата выше, чем много где
Соц.пакет, включая оплачиваемое жилье, пенсии, премии, единовременные выплаты и т.д.
Интеллектуальное развитие (знать нужно ну очень много в технике и электронике)
Работа на природе
В зависимости от должности и ответственности можно и похалявить

Отрицательные стороны

Часто попадаются ужасные и завистливые коллективы
Начальство руководит не так как надо и ставит во главу не те задачи (красота ставится выше безопасности)
После высшего образования работать здесь тяжело, так как тебе говорят "Ты с вышкой - значит должен шарить, обучать тебя не будем"
Не обучают молодых специалистов (наставникам не платят)
Руки всё время болят от постоянной работы лопатой и ломом
Всё время грязный
На работе находишься почти 15 часов каждый день, включая дорогу на работу (но это не у всех)
Вызывают по ночам и по выходным на аварии и неисправности
Сокращения идут просто дикие (ну куда уже сокращать! Работать некому уже!)
В контору попадают блатные
Кумовство
Мозги не успевают обрабатывать столько информации (инструкции надо знать наизусть)
Можно и срок намотать, если поезд с рельс упадёт
Если уйдёт с железки, то могут быть трудности с устройством на работу, так как есть специальности узкие

2017-11-14

Положительные стороны

Позор РЖД

Отрицательные стороны

В вакансии пишут одно а по факту совершенно иные требования, считают себя приближенными к правительству, говорят что к ним так просто не попадешь и якобы вакансии на все сайты сторонняя организация кидает они типа не вкурсе что именно эта организация пишет в вакансиях - БРЕД!!! уебки долбанного режима - долой капиталистов Ленина на вас нет ..уки

2017-10-31

Положительные стороны

Комфортное место работы. Помещение отапливаемое и проветриваемое

Отрицательные стороны

ЗАРПЛАТА: зарплата серая. Штрафуют за что только могут. Придумывают разные ситуации за что штрафовать. Ты брал последний карточку пациента с ошибкой - штраф! И не важно, что ошибку делал не ты и увидел ее сам.
ГРАФИК: Приходят новые молодые и наглые девицы, устроенные по знакомству. Рисуют сами себе в графике только утренние смены (то есть всем другим оставляют вторые смены, или ночные). И кто им дает такое право? И уходят не в положенное время, а как хотят, со словами "мне надо", "я отпросилась" и т.д. И остаешься одна в смене. И на звонки (2 тел) успевай отвечать, и в кассу деньги принимать, и с клиентами в очереди работай. Все другие администраторы работают практически без выходных, но на оплату это никак не влияет- все получают одинаково, что самое обидное. Да и на кассе они не сидят, под предлогом "я не материальноответственная", или "я сказала что не буду за кассой сидеть, когда устраивалась".
Перерыва на обед нету. Как хочешь, так и успевай поесть. Если пойдешь на обед - тоже штраф можно получить.
С графиками нас не ознакамливают, как хотят, так и ставят, мы иногда узнаем об этом день в день,что график изменен... и бежим на работу, чтобы не считали за прогулы или опять оштрафовали.
Хочется справедливости, а не пофигизма со стороны работодателя! Думаешь, какая крупная компания, есть доверие - а на деле все иначе. Разочаровались...

2017-04-05

Положительные стороны

Соц.пакет, и на этом все!

Отрицательные стороны

Не являюсь сотрудником РЖД. Есть знакомые, которые там работают. Я в ужасе! Огромная организация, в которой творится беспредел. Правильно кто то выразился - бандиты. Так и есть - сейчас они все перелезли во власть. Людей каждую неделю заставляют проходить тестирование, от которого должна повысится безопасность движения поездов. Это конечно не плохо, но! Если нет запчастей и люди из старых б/у выбирают что то более для ремонта, это как может повысыть безопасность? Начальство вместо того, чтобы решать вопросы, постоянно на "шаре" - им же "мало" платят. В общем Беспредел полный! А зарплата вообще, обнять и плакать, особенно начисления за вредность - 500 руб. в месяц (не важно град, дождь, снег - люди на улице работают). А написать и пожаловаться люди бояться, потому как работать негде.

2017-03-16

Положительные стороны

з/п 2 раза в месяц

Отрицательные стороны

5 лет назад имел дело с электровозами - ушёл. Зап. частей нет, рабочее место - полная ерунда. Только здоровье высасывает за просто так. Через эти пять лет имел неосторожность снова окунуться в этот навоз, только в электропоездах: графика нет, нормы часов нет (недоработка за свой счёт), сверхурочных не разрешают, времени на отдых - с гулькин нос, отношение работодателя к работнику как к подножному корму (один даже сказал:"старая шелуха отвалится, новая прилипнет"), смены урезают - на работу ходишь чаще (домой только поспать, поесть и помыться), а в зарплате никаких прибавок. Подвижной состав разваливается. На каждом углу пасут, всё что-то вынюхивают, высматривают, как бы премию состричь. Что ни делай, как ни старайся - всё не так, и всё не то. ПОЗОРНАЯ КОНТОРА: даже обыкновенные сгоревшие лампы накаливания в салонах вагонов заменить не могут - стыд и срам. Зато инженеров - целая куча (бумагомаратели - в депо бумаги даже не хватает на самое необходимое ), начальников ещё больше, и на каждого свой зам. И все они получают денежку да немалую. Ответственность от своей мадам "Сижу" вешают на плечи работяг, заставляют писать расписки. Отпуск и тот разорвали. Даже за проезд в электричке приходится платить, хотя работаю на этом же электропоезде (жмоты: на проездной билет боятся разориться)!

2017-02-07

Положительные стороны

Соц.пакет.

Отрицательные стороны

Отвратительный коллектив.Из за этого уволилась.Вышла с 2 х декретов ,сразу пошли недовольства ,что все делаю не так.Начальник в какой то странной зависимости от одного сотрудника.Все, что та скажет то и делает.работала в бухгалтерии Юго Восточной.Сплошной блат,нежелание взаимоплщи,хабальство .отработав до декрета почему -то не было нареканий в работе.Сейчас же не успев выйти уже натянутый тон начальника ,который сменился и я его впервые видела.Вообщем когда надо человека убрать то не смотрят на то, что у него двое малолетних детей.Спасибо РЖД!!Мне их кормить не надо в отличии от детей начальницы видимо.Самая поганая организация а мире.

2017-01-13

Положительные стороны

нет

Отрицательные стороны

нищенская зарплата,уважения ноль,начальство ворюги хуже бандитов.Работаю уже 11 лет и все хуже и хуже зарплата как была 11 лет назад так и осталась только требований прибавляется(13000-14000 р)зато начальство ни чего не делая 1000000 получает по курортам по 2 раза в год а я сухари без соли ем мягко сказал.врагу злейшему не посоветую работать в оао ржд ну а мне просто деваться некуда

2017-01-13

Положительные стороны

нет

Отрицательные стороны

нищенская зарплата,уважения ноль,начальство ворюги хуже бандитов.Работаю уже 11 лет и все хуже и хуже зарплата как была 11 лет назад так и осталась только требований прибавляется(13000-14000 р)зато начальство ни чего не делая 1000000 получает по курортам по 2 раза в год а я сухари без соли ем мягко сказал.врагу злейшему не посоветую работать в оао ржд ну а мне просто деваться некуда

2017-01-12

Положительные стороны

Я закончил университет в одном институте, в Сибире. Я уже год не могу устроиться на работу. Специальность у меня Эксплуатация ж/д, специализации Безопасность и эксплуатация ж.д.т. Я уже согласен пойти на железную дорогу не по специальности, не движенцем, как это предполагает моя специальность...Просто устроиться на работу, я учился за деньги, не в смысле "купил образование", а в том смысле, что образование нынче на эту специальность в нашей стране платное, а бесплатных мест почти не отыскать, в моей группе на очном отделении ни одного бюджетного (бесплатного) места не было, все учились за деньги. И все мы, у кого нет родственников на дороге, не можем устроиться, из моей группы устроились только двое (у одного папа является замом директора фирмы, которая выкупила несколько вагонов и отдает их в аренду всяким личностям...а второй благодаря деньгам и родственникам устроился дежурным по станции в Тюмени без как либо проблем, еще и приставили к нему уже заслуженного работника, чтобы помогал). Остальные сидят без работы. Лично вынужден был пойти в таксисты и курьеры, потому что не берут меня больше никуда с моим образованием. Может здесь есть движенцы, которые нашли работу вне железной дороге? Может подскажите, в каких сферах и предприятиях возможно устроиться с моим образованием? Я живу в Сибири, ни в Омске, ни в Новосибирске, меня на работу не берут...Отвечают, что штат полон, даже слушать не хотят. Я свои обязанности знаю хорошо, все инструкции выучили, диплом писал на тему безопасности вокзалов от внешнего вмешательства, этот диплом потом один клоун купил у преподавателя-руководителя, который курировал мой дипломный проект, сдал на заочном факультете мой диплом с небольшими исправлениями, и работает теперь на одной из руководящих должностей...Это полный бред...Я еще такого отвращения к профессии, по которой я еще ни дня не работал, не испытывал....Всерьез подумываю, подзаработать, и пойти получить второе образование...Но надеюсь, что кто-то может мне подсказать, куда можно приткнуться с моим Высшим образованием?

Отрицательные стороны

Их полно, даже не являясь работником системы РЖД...

2016-11-19

Положительные стороны

стабильная з/п

Отрицательные стороны

Есть неплохие люди, с которыми работаешь, но их мало. А так, или пытаются на тебя работу скинуть, или хамло. Сильная нервотрёпка.

2016-11-09

Положительные стороны

-

Отрицательные стороны

Маленькая з/п,а спрашивают выше крыши, уважение 0 от начальства. Сильная нервотрёпка.

2016-10-03

Положительные стороны

своевременная оплата труда

Отрицательные стороны

Ужасная организация РЖД! Просто слов нету! Училась в МИИТ. После выпуска стала устраиваться на ЖД. Должностей нормальных нет .Город у нас меньше чем Ярославль ,в Ярославле аналогичная ситуация предлогали такие должности как ДСП и приемосдатчики где работают с образованием ПТУ( обучают в каком -то Ярославском училище на приемосдатчиком и проводников). Трудоустроилась. Отношения руководства к работникам было как к скотам , молодых сотрудников не любят. На нормальных должностях сидят семьями( взять тот же самый сектор охраны труда), В итоге поступила на заочку в ведомственный вуз и трудоустроилачь по этой специальности . Не капли не пожалела. Работу в РЖД вспоминаю как ужас ! Пускай уж лучше потрачу время но нормальное образование, чем работать с железнодорожным образованием в этой ужаснейшей структуре

2016-07-01

Положительные стороны

Достоинства только в соц.пакетах.

Отрицательные стороны

Не знаю как на других дорогах, но в ВСЖД с работниками обращаются как со скотом. За время работы я встретил только 1 начальника который отстаивал интересы своей станции и её работников. Не трудно догадаться, что его сняли с должности за это. Я разочарован в ОАО РЖД. Дорога рушится в геометрической прогрессии. И эта иерархия ставить на верхушках тупых родственников и знакомых, сильно огорчает. Ладно бы они прошли все снизу до верху на жд. Но нет, их просто взяли и без особых навыков поставили. Нет чтобы поставить толкового человека, который от и до знает работу на железной дороге. Эх, можно бесконечно продолжать говорить о минусах. РЖД потеряла свой престиж.

2016-06-10

Положительные стороны

Из достоинств могу отнести только,бесплатный проезд.

Отрицательные стороны

Поделюсь и я своим горьким опытом работы в этой структуре. Изначально скажу,что простому человеку не когда не подняться высоко(в РЖД) если у тебя нету связей,или большого кармана. Проработал 2 года на железке, слава богу уволился. Мечта стать железнодорожником,была с детство. Думал работа которой можно будет гордится,но все оказалось не так. Изначально пришел помощником-машиниста. на одно из московских направлений. Пару месяцев работы сразу утомили+ревизоры+задержка зарплаты+куча писанины. Получилось так,что сам перевелся в ревизоры. Особо долго там не проработал. Зато ощутил на себе,что не какого "братство" и "единство" среди железнодорожников нет. Все подставляют,и крысятничают. Все думают как бы ты косякнул,а потом предъявить тебе,и поставить перед выбором,останешься работать далее сгладив свою вину,либо будешь уволен по статьям.(хотя ты их не заслужил). За 2 года работы поменял несколько мест от РЖД,и ЦППК. Людей которые стремятся чего-то достичь в жизни очень не любят,и будут всякими грязными способами тормозить ваше развитие. Про коррупцию говорить тут даже не о чем,вся структура сплошь коррупциона. Но,видимо к этому давно привыкли. И, как я уже писал раннее, на хорошее место берут только "своих" людей. Обычный парень который хорошо знает свою работу,не сможет подняться за свои законные заслуги,нежели тот у кого дядя,или папа где не будь в департаменте. Вообщем ребята,забудьте старые,добрые советские фильмы в которых работников жд считали специалистами своего уровня. Если раньше так было,то щас увы. Руководству плевать на ваши заслуги,образование,и мотивацию. Для них вы "материал",если что-то не устраивает,то по статье пойдешь как миленький.Вообще много чего там было и много чего меня не устраивало,но о таких вещах я писать не могу. Поэтому пойдем сразу к концу.
Если уж ты прошел весь этот ад,и захотел уволиться сам,то АД еще впереди. Мне потребовалось более месяца,чтоб от туда слинять. Так,как это отдельный геморой. Надо пройти обходной лист(ладно это не так трудно),далее идет еще один обходный лист с которым ты должен ехать ко всем начальникам участков,депо,инспекторов. Искать каждого из них,ловить и ставить подписи. И дай бог,что бы они молча это сделали. А, не напомнили,что когда то был косяк и просто так ты отсюда не уйдешь. А,так как я работал на разных должностях,и на каждом направлении для меня это был настоящий АД. Ушла целая неделя для этого.Но справился,думал отмучился.Но,в процессе они как то умудрились "потерять" мою трудовую. Но,так как у меня был конфликт с одним из начальников,я этому уже не удивлялся. Благо нервы мне щекотали не так долго,и в итоге ее нашли. Думайте сами,решайте сами. Но,более с жд связываться в жизни не собираюсь, 2 года просто ушли коту под хвост.

2016-06-06

Положительные стороны

Их нет

Отрицательные стороны

ВИНОГРАДОВА АНАСТАСИЯ МИХАЙЛОВНА-охранщица или котролер у турникетов пригоaipetre.ruродных поездов ярославского вокзала бесчеловечно или просто по-свински ведет себя с пассажирами. Я купила билет на электричку прошла через турникет и в ожидании на перроне ее прибытия, захотела в туалет, до эл-ки было еще 30 минут.Я подошла к турникетам и попросила выпустить меня на вокзал в туалет, поскольку со стороны перрона нет туалетов. В ответ Виноградова А.М. сказала что ее моя проблема не интересует и если я выйду то мне придется покупать еще раз билет.Также она предложила мне пойти в любую другую электричку в другом направлении и в последнем вагоне сходить в туалет и соответственно уехать в другой город.На все объяснения что мне плохо, она отвечала ухмылкой и хамством.И по всему было видно что Виноградовой Анастасии Михайловне доставляло искреннее удовольствее издевательство над человеком.Я ушла в слезах.Виноградова Анастасия Михайловна действует просто фашисткими методами. Я всегда покупала полный не дешевый билет на элекричку, но теперь буду брать только на выход чтобы компенсировать себе зверское отношение сотрудников ржд.И пусть РЖД скажет спасибо Виноградовой а.м.

Положительные и нейтральные мнения:

Добавить отзыв

2018-01-21

Положительные стороны

РЖД, как работодатель, конкурентоспособно для тех, кто пользуется многочисленными льготами, например, проездом. Если к з/п прибавить льготы, то получаются в целом не плохие условия. Льготы в РЖД весьма обширны, есть и экзотичные льготы, например, обеспечение бытовым топливом))
Другой плюс - это стабильность компании
+белая зарплата вовремя и т.д.
В РЖД обращается внимание на такой важный момент, как охрана труда, безопасность работников..
Многие сотрудники РЖД обладают хорошим здоровьем, т.к. на всю зиму им выделяется какой - нибудь элемент железнодорожной инфраструктуры, например, стрелочный перевод, который каждый день необходимо чистить ото льда и снега...

Отрицательные стороны

Скажем разу, любой нормальный (не испорченный железной дорогой) человек, попав на работу в РЖД, практически сразу пытается в панике оттуда сбежать, поэтому, в РЖД применяются довольно хитрые приемы удержания сотрудников, которые то и дело норовят разбежаться: так, часть денег и льгот выдается не сразу, а через 11 месяцев, выплаты по лояльности можно получить только через 3 года, а чтобы заполучить деньги НПФ нужно, увы, ждать до высокой пенсии))
+в "белой" бухгалтерии есть и минусы: так доходы в неденежной форме (например бесплатный проезд) облагается налогами...
РЖД - довольно костно-бюрократическая организация, этакий "островок социализма", так, например, есть нехарактерные для современного "капиталистического" работника моменты: железнодорожники МПС/РЖД произошли от военных, работа в РЖД похожа на военную службу, так что сотрудникам приходится терпеть "тяготы и лишения": например, инженер с бухгалтером после работы запросто могут быть отмобилизованы летом на сбор выброшенных нехорошими пассажирками тампаксов, а зимой - на снегоборьбу; нужные причиндалы для работы сотрудники РЖД также часто покупают / ремонтируют за свои деньги, в общем, всего не расскажешь...
...в общем из РЖД наблюдается бегство психически нормальных работников, а остаются те, кто реально преданы своей компании, по причине, например, того, что в детстве не наигрались в паровозики)))

2017-06-23

Положительные стороны

Имею огромное желание трудоустроится на РЖД не смотря на отрицательные отзывы.Это не только стабильно, престижно, но и очень интересно. Что я негативным личностям могу сказать? Не нравится, не работайте! Увольняйтесь чтоб не занимать вакансии !!! Я хочу! И многие другие хотят!!!

Отрицательные стороны

Везде хорошо где нас нет)))))

Популярные статьи
Участие в городских тендерах: подробная инструкция
Участие в городских тендерах: подробная инструкция

Благодаря тендерам у вас появится возможность найти заказчиков и оформить выгодные контракты. В этой статье мы расскажем, как это сделать правильно. Что такое тендеры и для чего они нужны? Если

Анализ расположенности пользователей к интернет-отзывам в различных странах
Анализ расположенности пользователей к интернет-отзывам в различных странах

В этой статье подробно расскажем какие именно информационные публикации привлекают внимание пользователей различных возрастов и в различных странах, а также о том, какое влияние оказывают интернет-отзывы на принятие решение о

Работа в такси: советы начинающим водителям
Работа в такси: советы начинающим водителям

Начать зарабатывать таксистом и не совершить множество ошибок очень просто, достаточно для начала ознакомиться с отзывами о сервисах такси на нашем сайте. Согласно актуальному исследованию в течение последних 3-х лет

Что делать после того, как потеряли работу
Что делать после того, как потеряли работу

Большинство из тех, кто потерял работу, делают шаблонные вещи в надежде на результат. Но просто обновить резюме и ожидать отклика на вакансию не всегда достаточно. Мы подготовили план действий на

Новые транспортные компании (грузоперевозки)
  1. ИП Власов В.Е. ИНН 500303900075

    Москва, Россия

  2. ООО Транс-авто 7

    Санкт-Петербург, Россия

  3. KK Freight International

    New York, США

  4. Укрпошта (Укрпочта)

    Киев, Украина

  5. Автолюкс (AUTOLUX)

    Киев, Украина

  6. Переезд-транс
  7. НикоАвтоКлуб
  8. Укрзализныця (Укрзалізниця)

    Ивано-Франковск, Украина

  9. Ура! Переезд
  10. Eurolines
Популярные транспортные компании (грузоперевозки)
  1. ГрузовичкоФ

    Москва, Россия

    462 460 просмотров

  2. Российские железные дороги

    319 812 просмотров

  3. Таксовичкоф

    305 849 просмотров

  4. Pony Express

    Москва, Россия

    248 760 просмотров

  5. Грузовое такси Газелькин

    247 831 просмотров

  6. Такси NEXI (АСАП Транспортная компания)

    214 386 просмотров

  7. Укрпошта (Укрпочта)

    Киев, Украина

    187 241 просмотров

  8. Такси 956

    186 889 просмотров

  9. СПСР-Экспресс

    176 687 просмотров

  10. Такси Ритм

    160 037 просмотров

Обсуждаемые транспортные компании (грузоперевозки)
  1. Укрпошта (Укрпочта)

    Киев, Украина

    2 566 отзывов

  2. НОВАЯ ПОЧТА (Нова Пошта)

    Киев, Украина

    2 198 отзывов

  3. UTEC Express

    Киев, Украина

    1 437 отзывов

  4. ГрузовичкоФ

    Москва, Россия

    591 отзывов

  5. Грузовое такси Газелькин

    546 отзывов

  6. ЕвроЭкспресс

    Киев, Украина

    451 отзывов

  7. ГК Деловые линии

    Санкт-Петербург, Россия

    430 отзывов

  8. Укрзализныця (Укрзалізниця)

    Ивано-Франковск, Украина

    378 отзывов

  9. IT-Бизнес Групп

    Каменское (Днепродзержинск), Украина

    342 отзывов

  10. Таксовичкоф

    334 отзывов

Черный список транспортных компаний (грузоперевозки)
  1. Крафтер (CRAFTER)

    Москва, Россия

  2. RAIL CONTINENT

    Москва, Россия

  3. СИБУГЛЕМЕТТРАНС

    Москва, Россия

  4. Автоглобалтранс (ИП Дронь)

    Бронницы, Россия

  5. Цементно-бетонные изделия (ООО, ЦБИ - Корпорация Гепард)

    Санкт-Петербург, Россия

  6. УВК Украина

    Бровары, Украина

  7. Совмортранс

    Москва, Россия

  8. ИП Муравщик Евгения Юрьевна (ТК ТаЮр)

    Бронницы, Россия

  9. Дентро (ООО, Мытищи)

    Москва, Россия

  10. Шоп Логистик (Shop-Logistics)

    Москва, Россия

транспортные компании (грузоперевозки)-спамеры
  1. ГК Деловые линии

    Санкт-Петербург, Россия

  2. Крафтер (CRAFTER)

    Москва, Россия

  3. ГК Роспром

    Ростов-на-Дону, Россия

  4. УВК Украина

    Бровары, Украина

  5. Шарк Интермодал Системс
  6. Титан Транс Авто

    Санкт-Петербург, Россия

транспортные компании (грузоперевозки) по городам
  1. Москва (Россия)

    1923 транспортных компаний (грузоперевозки)

  2. Киев (Украина)

    155 транспортных компаний (грузоперевозки)

  3. Санкт-Петербург (Россия)

    80 транспортных компаний (грузоперевозки)

  4. Одесса (Украина)

    32 транспортных компаний (грузоперевозки)

  5. Химки (Россия)

    24 транспортных компаний (грузоперевозки)

  6. Днепр (Днепропетровск) (Украина)

    22 транспортных компаний (грузоперевозки)

  7. Подольск (Россия)

    21 транспортных компаний (грузоперевозки)

  8. нет данных (Украина)

    20 транспортных компаний (грузоперевозки)

  9. Люберцы (Россия)

    18 транспортных компаний (грузоперевозки)

  10. Балашиха (Россия)

    17 транспортных компаний (грузоперевозки)