ЧП Интерфрахт - отзывы сотрудников и клиентов

ЧП Пушкина Т.А.

Телефоны: +3 8 056 238 00 88 ;+3 8 067 325 00 00; +3 8 056 370 35 77

Email: partner@interfreight.biz

Сайт: interfreight.biz

Посредник в грузоперевозках. Работа в сфере транспортной логистики
1.3
3 отзыва
Добавить отзыв
Володя
2019-04-04

Отзыв о работе компании

Собеседование длилось около часа. Просят заполнить анкету на читыре леста где просят указать все подробно, включая личную информацию: где живешь, на что живешь, с кем, где работают твои родственники, а также номер, серию паспорта, код и т.д. Прикол в том, что потом тебя спрашивают тоже самое, как будто Марина (подбирает персонал) читать не умеет и конечно просят расписаться, что все это правда. Марина обищает богатство, нахваливает компанию, что уже через некоторое время станешь партнером пушкиных и будешь получать 30 процентов от сделки и прочая тушня. Зарплата следующая. В первый месяц 6 тысяч без процента, во второй месяц 5 тысяч, а потом уже 4 тысячи плюс процент. По сути тебя надо почти месяца пахать, чтоб выйти в ноль от начального оклада. Замечу что четыре тысячи - это самая маленький оклад по сравнению с другими логист. компаниями. Работаешь неофициально! Типа договор найма. Обещают, что трудоустроят после какого-то периода, но этого не происходит. Сначала стажировка от двух недель. Обещают платить по СОРОК гривен в день. Как проходит стажировка. Первый день. Маленькая комнатка 8 кв метров, где сидят пять учеников- стажеров. Кондиционер не работает(если про лето).там и начальство кушает, поэтому запахи соответствующие: смесь носков и тухлой еды, пердежа женского. Обещают супер-пупер программу обучения – лучшая в городе стоимостью несколько сотен долларов. На деле ... Несколько старых папок с такими же старыми, грязными, пожелтевшими страницами текста. Наверно еще сама пущкина при хрущеве писала. В начале надо было изучить историю компании, афоризмы от пушкиной, ее цитаты и мысли о будущем страны, пару басен и поучительных историй, инфа про логистику из википедии и т.д. В тексте много жаргонных слов, типа «пиздато», «геморройно». Пушкин сочинял сам. После проччтения этого маразма – экзамен. Надо своими словами давать определения слов. Марина как на экзамене в ссср пишет на пидуманом компанией бланке слово, а потом ставит плюсик. В общем на час это затянется. В конце первого дня вас уже садят за рабочий стол, где найдется свободное место (один в одном кабинете, второй у секретаря, третий в кладовке). Дают старый сотовый телефон - на моем вся клавиатура сдулась и слышно было как из жопы. Первым заданием было звонить и узнавать кто привезет груз. Часто бывало, что когда приставляется, что ты из ифострах, то на том конце трубки или матерятся, ложат трубку или говорят что мы заебали. Так что потом я уже не говорил, что я именно из этой компании, а просто логист. Забигу на перед, что как такового обучения нет. На вопросы никто не отвечает. Даже никто не смог сказать типовые фразы общения с водителями, типа у каждого логиста свой стиль. Поэтому приходилось самому искать советы в интернете про логистику. На второй день вы уже идете в общий зал. Там около 20 человек. Очень шумно. Кандик не работает и в теплое время года постояно то «аткрой акно», «то закрой». Приходится орать в трубку чтоб тебя услышали. За спаной сидит хромая женщина-начальница, которая за всем следит и на минутку зайти в соцсеть нельзя. Телефон со вздутой клавиатурой. На компе много чужого хлама. Не хочу подробно писать про сами обязанности - они в принципе не отличаются от других компаний и процесс поиска авто-груза одинаковый. Опасность в том, что тебя берут на стажировку на две недели за четыреста гривен. Ты должен будешь полностью самостоятельно оформить сделки две и более. По сути компания просто использует людей. Набирает стажеров и все. К тому же ты будешь стажироваться как и все – полный рабочий день, только даром. Вас считают тупо за рабов. Конвейер стажеров-рабов. Текучка бешанннная. Я когда работал, сменилось очень много людей, каждые наверно две недели появляются новые и уходят. Мне официально говорили, что компании нужны срочно стажеры, набрать новую команду и вакансию закроют. Вакансия висит уже год. Убедитесь сами. Логист, менеджер по организации международных перевозок (с обучением) Обещают 10000 грн. Офис находится в здании химчистки. Интересно, что компании уже 15+ лет)), а нормальных условий пушкины не удосужились создать. В первой комнатке колцентр и собственно переговорная, в том числе и для собеседований. Столовая, где стоит жуткий запах - там ктото и сметану ложкой ест и селедку. Капец. Туалет на три унитаза и другие кабинеты, склады и прочие. Комнатка для учебы – он называется учебный кабинет. В котором висит орг. Структура компании, которую должен каждый выучить наизусть и молиться на нее. Колектив ан 90 процентов женский. Восновном студентки, мышки серые, декретницы, есть одна, которая рабтает на четырех рабогах по приколу на четверть ставк. Есть пару парней. Их мотивация не понятна. Один Владимир–толи пикапер, толи блакитный, но он от нахождения в женском колективе получает кайф, второй – тихоня одиночка, третий – ботаник. Особенность колектива в том, что во-первых на новичков не обращают внимания, неохотно знакомятся, утром мало кто здоровается, включая и самую главную начальницу отдела. Обьесняется все это большой текучкой и они уже устали от новых лиц. Пушкин сам уже не знает кто новичок, а кто нет. Один раз случайно пожал руку стажеру потом ходил удивлялся. Ввобщем нет никакой социализации. Во вторых эти черти тянут домой все что плохо лежит: канцтовары, стулья, лампы. Учитываю, что такие отзывы читают и потенциальные клиенты, то скажу сразу, что вас очень жостко наебывают. Накручивают цену ойойой. Компания имеет филиал в росии - активно развивает ее и еще планирует в европе открыть. Приходитть обязательно надо по раньше для планерки, а по пятницам обязательно оставаться после работы для игры кеш-фло которую устраивает пушкина и приходится до восьми девяти сидеть. Часто устраивают корпоративы, где жостко бухают. Киндеров никаких нет. Плюс в том, что на некоторых телефонах много денег и я себе частенько переводил на телефон)) По договору отпуск пять дней, а больничного нет. Тебя могут отпустить за свой счет только с обьяснительной и если у тебя температура под 40. Температуру меряешь в присутствии начальства, наверно чтоб в чай не макнул градусник. И вот представьте, в стране корь и грипп и сидишь рядом с заразным человеком. Показалось что пропагандируют курение. Об этом часто говорят начиная в первого дня обучения. Можно выходить каждые двадцать минут на пять минут. Если выходишь, то сидишь весь день без часового перерыва на обед. Работать ли здесь решать вам. Как по мне есть в этом районе и другие компании на той же правде где минималка больше и условия наверное. После стажировки, если дотяните, вас заставят подписать так называемые внутренние правила. Их около десятка. Описанных на двадцати наверное листах с обих сторон. Например дрес-код который никто не выполняет. Надо ходить в костюмах. Не вступать в интим с сотрудниками. Также есть система штрафов за все. Например за тот же дресс-код. Штрафы разные от 50 грн самый большой штраф это за разглашение якобы коммерческой тайны. Прикольно так пропахать месяц и уйти без денег за надуманными поводами. Также поощеряется стукачество и крысятничество. Об этом прямо написано в внутренних правилах, правда более дипломатичными словами. Когда один парень поднял скандал, то у него быстренько забрали эти правила и говорили типа «это старая информация, сейчас штрафов нету и вместо штрафов подметают там на улице возле химчистки» и прочая ложь. Еще один парень помогал обзванивать, около двадцати номеров собрал за целый день. Дали задание собрать номера водителей срочно для логиста богдана . За пол дня управился. На следующий день ему предъявили, что он не смог найти не одного водителя, который четко дал согласие, а оказалось что богдан начал заниматься уточнением данных только на следующий день и решил сделать все сам, а стажера тупо подставил. День работы стажера пошел насмарку. Понятно же что были водители, которые готовы выезжать сразу после оформления документов, так как едут обратно пустыми. И надо сразу было богдану работать а не яйца мять и отмалчиваться пред начальницей. Одного стажера жёстко довели до ухода, так как опоздал на 15 минут и тут такое началось. Кстати вставать со своего рабочего места нельзя, только покурить и в туалет. Выпить чай или перекусить нельзя. Еще был случай когда человек тоже весь день обзванивал (был сложный маршрут) так логист, которую к нему представили в наставники, ничем не помогала а только жаловалась начальству и предъявляла претензии. Посудите самим, прямо пред тобой сидит стажер, весь день сидит на стуле с женскими пердежами, который работает весь день как и все, получает грош, на тебя работает, тебе помогает, собирает инфу обзванивает, а ты ничем не помогаешь не подсказываешь, а только жалуешься. Как ее зовут не помню но трянь-трянью. И такие там все. Сама культура, атмосфера компании плодит таких вот сотрудников, таких людей, таких украинцев, а вы жалуетесь… Про то, что заставляют писать на всех сайтах хорошие отзывы – я уж промолчу, и так все Понятно.

Отрицательные стороны

Стажеров используют в качестве рабов. Тупо конвеер. платат сорок гриве в день, а работаешь как все. Со стороны коллектива и руководства нет ни уважения, ни помощи. Действует система штрафов.

Положительные стороны

Нет

Елена
2015-06-20

Отрицательные стороны

В первую очередь слово к клиентам : не советую связываться . Будут скрытые платежи(форс-мажор - доплатить надо или еще что то подобное). Груз может не доехать, так как нет своего автопарка и страховки (хотя утверждают что есть, за 2 года ни разу не видела.) Как оператор грузоперевозок -цены заоблачные , Вам лучше оставлять заказы например на флагме - там много автовладельцев. Задача компании - развести клиента на заказ и оплату, а там вопросы улаживают другие люди. Для соискателей: карьерного роста - 0 Регулярные штрафы, даже если нет вины - придумают . В общем впечатления плохие, работала около 2-х лет, только потому - что рядом с домом и садиком. Только появилась возможность - сбежала как от огня. Отдельная благодарность директору : Пушкина Татьяна Анатольевна , спасибо вам за долгое время унижений , и за то что заставляли кидать и обманывать людей.

Положительные стороны

Бесплатный кофе.

Ольга
2015-06-20

Отрицательные стороны

Ой, даже не знаю с чего начать. Если Вы уже пришли на собеседование, то наверное Вам уже наобещали 'золотые' горы, неописуемую зп и шикарный коллектив... Для заказчиков, в первую очередь, это большая ловушка т. к. За организацию перевозки прийдется выложить такую сумму( которая кстати значительно увеличивается за счет компании), что иногда у людей наверное глаза на лоб вылазили, но иногда просто не оставалось выхода и приходилось везти по неописуемым ценам. Все отзывы знакомых, которые когда- либо связывались с компанией по вопросу перевозок далеко не положительные. Если же Вы все- таки решились прийти на работу, то подготовьтесь к бесконечным обучениям, тренировкам и огромному объему работы, который не имеет достойной оплаты. Текучка кадров просто восхитительная, такого отношения к вопросу трудоустройства и просто к людям шикарная, т.к. Вас будут сравнивать с конвейером( ну, ушли люди, ну наберем новых). Очень повезет если вас все- таки официально устроят на работу, поскольку в таком случае они не будут иметь права ' откромсать' Вам половину, пусть даже официальной ставки. Хотя наверное и в таком случае они найдут способ получить свое... Вобщем налоговая и прокуратура рыдает горькими слезами по компании... А вообще ситуация с работой и начальством( не важно каким, будь то директор или простой начальник отдела) напоминают мне одну шикарнейшую фразу из 'Самого лучшего фильма': ' Вы все говно. Говно должно говорить громче', но тут скорее все должны говорить тише, ибо там не приветствуется выражение или отстаивание собственного мнения... Вобщем советую хорошо подумать пржде чем идти в данную компанию...

Положительные стороны

Ничего положительного

Читать все отзывы