Петербургское такси 068 - отзывы сотрудников и клиентов
ООО Такси 068, первое городское такси 068, Группа компаний Петербургское такси 068
Телефоны: 8 (800) 55-00-068
Email: reklama@taxi068.ru
Сайт: taxi068.ru
Группа компаний «Петербургское такси 068» - одно из крупнейших таксомоторных предприятий Санкт – Петербурга, зарекомендовавшее себя как надежный партнер, гарантирующий высокий уровень обслуживания, комфорт и безопасность в пути.
Компания входит в пул официальных перевозчиков, осуществляющих транспортное обслуживание железнодорожных вокзалов, а также аэропорта «Пулково».
Партнер благотворительной программы «Долг» по транспортному обслуживанию ветеранов Великой Отечественной войны и труда.
ГК «Петербургское такси 068» - официальный партнер футбольного клуба «Зенит» и церемонии награждения лучших топ – менеджеров «ТОП – 100».
Является официальным участником правительственной программы «Социальное такси» для людей с ограниченными возможностями.
38 отзыва
Отзыв о работе компании
Водителю недоплачивают за смену по выдуманными предлогами. Машины сильно изношены. Сумма за поездку разница сильно что показывает программа и что затем тебе говорит диспетчер (разумеется не в пользу водителя)
Отрицательные стороны
Водителя такси держат как раба
Положительные стороны
Нет
Отзыв о работе компании
Водителю недоплачивают за смену по выдуманными предлогами. Машины сильно изношены. Сумма за поездку разница сильно что показывает программа и что затем тебе говорит диспетчер (разумеется не в пользу водителя)
Отрицательные стороны
Водителя такси держат как раба
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
"Узколобое" руководство, которое "мягко стелит, Но очень больно падать" система штрафов обновляется, чуть-ли не каждый день. Грубое нарушение норм и прав водителей!
Положительные стороны
Их просто нет!!!
Отрицательные стороны
Обязательно использование колпака и магнитов 068. Самая дорогая комиссия из всех агрегаторов/диспетчерских 26% от заказа; работа с сервисом 30 руб в день(простой приоритет) или 1000руб в мес повышенный приоритет при наличии терминала. Полное Отсутствие внутреннего контроля качества. Предложения по улучшению сервиса просто никому не нужны. Отношение к водителям-фрилансерам как к расходному материалу. Машин на линии всегда много, заказов на полноценную работу только с 068 не хватает. Приходится включать другие службы. Обязательное дежурство 3 раза в неделю в часы пик 7-9 утра либо 5-7 вечера, без гарантии заработка. Но если не выйдешь на дежурство штраф 1000₽(можно перенести дежурство) подачи до 7км, в центре города также. За отказ от такого заказа можно получить штраф 300р. ТАРИФ НЕ ЗАВИСИТ от ВРЕМЕНИ В ПРОБКАХ. ТОЛЬКО КИЛОМЕТРЫ. поэтому в центре, и в часы пик яндекс эконом часто выгоднее. Большое время подачи. Заказ "комфорт" приходит за 20 минут, "бизнес" за 40 минут, "социальный" заказ за 30 минут. Бесплатное ожидание клиента 10-15 минут. В итоге, при минималке по центру, можно 10-15 минут ехать жо адреса подачи, затем 5-10 минут ждать времени подачи, после- 10 минут бесплатного ожидания, потом приходит пассажир и поездка через центр спб 15-40 минут. Итого минималка 300-400 руб минус комиссия 26% 225-300₽ за более чем 1 час работы. И таких заказов много. В общем, недостатки превышают достоинства. К сожалению, никто из руководства 068 не заинтересован в сборе обратной связи от водителей, предложений и улучшений. Дай бог им успехов.
Положительные стороны
Приятные в общении, щедрые на чаевые пассажиры. Хорошие стоимости заказов в аэропорт, и загород, особенно через КАД или ЗСД(если нет глухих пробок) но такие заказы в основном у парковых машин, у фрилансеров - мало.
Отзыв о работе компании
В такси 068 обманывают водителей на деньги, начальники колонны,механики хреновые как и везде ,заработка нет(совсем)
Отрицательные стороны
я вообще не очень понимаю как люди умудряются жить с одного только такси. там по 20 часов в сутки нужно катать, чтобы как-то отбить тачку и хватило больше чем на дошик. поэтому рассматриваю только как подработку. я на основной работе 2 через 2. в свободные дни таксую. ну и каждый вечер стараюсь встать на маршрут на какой-нибудь развозке персонала, чтобы возить без пробок и без простоев. насколько я понимаю приложения по развозке есть только у abl.su, itob.ru, swiftsoft.ru
Положительные стороны
1
Отрицательные стороны
Обманывают с зарплатой. Сумма,которая указана в вакансии даже рядом не стоит с теми копейками,которые вы в итоге получите. Отработав сутки через сутки, за пол месяца заплатили 500 р!!!!!!! Постоянные штрафы,которые придумываются на ходу. В итоге только время потерял на эту организацию!Никому не рекомендую туда суваться!!!!
Положительные стороны
Разве что автомобили не в самом худшем состоянии.
Отрицательные стороны
нет ежедневных выплат, площадки не по всему городу. в принципе рекомендую так как у руководства есть обратная связь с водителями через их Форум, поэтому если хотите знать их "кухню" то сначала читайте их Форум
Положительные стороны
Машины, начколонны, зарплата без задержек, но 2 раза в месяц
Отрицательные стороны
при графике сутки через двое, выручка 6-10 тысяч. Соответственно зарплата 1200 тире 2.000 руб. И это 10 дней в месяц 10 смен. Если сутки через сутки станешь роботом. Другие перспективы нужно завоевать временем, или пока компании не развалится, или пока что-то не изменится. Долго, перспектива ожидание чего-то, А деньги нужны вот сейчас. Для жизни. Автомобили вроде новые скажем до 2 лет. На гаражном проезде они с пробегом не больше 200.000. В гараже на Выборгской станции метро все за 340 360 тысяч пробега. Заказы по сменам есть, Иногда пашешь без остановки. Но отдохнуть хочется и ночью сон. А потом опять. Но всё равно не заработок. Расценки низкие, оплачивает 20% от заказа, в общем работаешь на воду и хлеб.
Положительные стороны
Кроме хорошего отношения начальства, начальников колонн, и всех остальных, собственно нету.
Отрицательные стороны
Нет площадок в центре и на юго-западе (жил и там и там, задолбался ездить в Обухово), зарплата только два раза в месяц
Положительные стороны
Машины, график, начальники колонн
Отрицательные стороны
Для водителя на своей машине очень много минусов 1й это дежурства в часы пик по 2часа 3раза в неделю 2й это безнал его много и его нельзя получить водителю в виде денег. 3й это заказы за 25-40 минут это типа предварительных но хрен там стой жди пассажира . 4й это программа она тупая до нельзя зависает теряет связь со спутниками хотя у меня телефон не за 1500 р . 5й это количество заказов ну тут как бы да может и не сезон но все же . 6й это штраф за отказы от зз 300 р. Если заказ ближе 7км но тут же есть проблема программа не правильно показывает расстояния до зз и если не очень понимаешь как далеко ты от заказа то можно получить штраф к слову я за месяц 3000р. Ну из основных причин почему я не стал там работать это наверное все хотя нет парковые машины получают все жирные заказы а ты катай минималки по 280 р с ожидание м по 30 мин.
Положительные стороны
Одекватные пассажиры .чайевые. стоимость заказа.
Отрицательные стороны
Давайте будем честными!
Соискателям: Работа 1/1 за смену в среднем 1500 - 2000 т.р. Сколько вы заработаете за месяц не трудно посчитать. Кому трудно, разделите рекламные обещания на 2
Спецодежда? Не, не слышали, но вы ОБЯЗАНЫ её носить. Или же сидеть за рулём полуголым, за чем ревностно следит линейный контроль. Ваша куртка будет в багажнике, а сколько раз вам за смену придётся выпрыгивать под дождь и снег - как минимум гарантированны простуды.
Пассажирам: Очень рад, что довольны сервисом компании.
Положительные стороны
Русскоязычный коллектив, почти все водители СПб
Отрицательные стороны
Руководство машенники,на всем пытаются нажиться,всякие новые штрафы взыскания за каждую мелочь,кидалово конкретное ну их нафиг я пожелел что там поработал ,и нифига не заработал бывало сутки работаешь а заработал 150 руб
Положительные стороны
Бенз,мойка и машины
Отрицательные стороны
Диспетчерская имеет некий список "своих" водителей,которые катают все самые жирные заказы и привозят за смену не меньше 10000 выручки. Остальные сосут детородный орган. Все обо всем в курсе, но разваливать этот шабашь никто не будет, хоть жалуйся хоть не жалуйся. Политика директора- не нравиться , иди найух.
А .С. Стебо кстати говоря, нормальный человек, кто бы что не говорил. Колонны адекватные, но в проблеме со "списком своих" тоже не помогут, не в их силах. Летом можно подработать, а зимой делать здесь нечего
Положительные стороны
Из достоинств бенз за счёт компании, обслуживание авто и телефонные разговоры с клиентами. Выплаты ЗП во время. Руководство нормальное.
Отрицательные стороны
Первый опыт работы в такси, да и наверное последний(потому как думаю условия примерно одинаковые во всех компаниях...). Устраиваться туда примерно дня 3 - 4 будете, потом можно вставать в график(либо сутки/сутки, либо сутки через двое; других вариантов нет). Работать скорее всего будете на Гаражном 2 (хоть и говорят на собеседовании что несколько точек по городу, но НЕТ! водителей не хватает именно там, почему не хватает - потому что огромная текучка). На собеседовании говорят что з/п средняя 3500/3000/2500 за сутки - увы это, к сожалению, далеко не так : скорее 2000 за сутки(и то с чаевыми (именно средняя, можно и больше, если повезет, а можно и меньше). За сутки можно спать 4 часа( с 1 до 5 ) - но если вы хотите заработать,(хотя бы 2300 за смену) то естественно ни о каком сне речи быть не может. Диспетчера вроде и адекватные, но порой перезванивают только минут через 10, когда послал запрос, а ведь бывают ситуации когда нужно что-то срочно решать(это кстати очень сильно бесит); телефоны(рабочие) мягко говоря не очень в большинстве своем - программа "любит" зависать, а виноват в глазах клиента будешь именно ты. Кстати сразу : водитель никогда не прав(даже если прав, все равно в глазах начальников автоколонн будешь не прав). Имеется система штрафов : за превышение в двойном размере(если камера сфоткала), а недавно ввели ещё штрафы по программе(они сами следят за скоростью, так что не погонять особо, будете 60 тащиться). За любую жалобу клиента также будете оштрафованы(минимально на 500 рублей). Ответственность за машину на вас(не рекомендую работать тем, кто не уверен в своей езде), хотя от такого никто не застрахован; вмяли бампер - забудьте о зарплате...О личной жизни тоже при графике сутки/сутки можно забыть, да и усталость возьмет своё как ни крути(будете засыпать под утро за рулем). Из плюсов только это: бензин и мойка за счет компании; разговоры с клиентами и диспетчерами тоже за их счет. 70процентов заработка это, пожалуй, чаевые(что бы заработать, придётся крутится, со временем поймете как). Работа сезонная, зимой говорили мужики, что привозили по 800 рублей за сутки(сами понимаете что это не деньги), летом наверное будет более менее, так что в принципе, если нужны деньги, одно лето можно повкалывать, но осторожно(не забывайте про материальную ответственность). Машины нужно проверять ОЧЕНЬ внимательно(чуть ли не под днище лезть смотреть(а то будете платить за чужие косяки). Машину сдавать/принимать довольно быстро – в среднем 1 час. Машины вроде нормальные, но одно но – если сдаете в ремонт, то теряете часы на смене(а это ваш доход). Увольняться не сложно – подписываете обходной лист и все(вроде можно потом опять устроиться, правда, не знаю кому это надо будет ). З/п это процент от привезенной выручки – ниже 5 тысяч смену не закроют(уедете ни с чем домой). В общем пару месяцев можно перекантоваться, но не более.
Положительные стороны
Бензин и мойка за счет компании; звонки тоже за их счет
Отрицательные стороны
Работал в 068 на своем авто в классе комфорт. Заказы денежные клиенты не жадные но проблемы с самой конторой. Первое это терминалы оплаты их по городу с десяток наберется короче хрен найдешь а когда найдешь может еще и не работать. Второе дежурства в час пик три раза в неделю по два часа либо утром либо вечером не отдежурил снимают с линии. Третье это без.нал. на каждую поездку пиши бумажку и тащи в контору если нет штраф на сумму заказа. Четвертое это осмотры надо явиться к их высочеству в последнюю неделю месяца показать машину если нет снимают с линии причем осмотры эти только на Гаражном очень удобно для жителей Приморского района :).Таких как я там называют ФРИЛАНСЕРАМИ (водитель на своем авто). У смотрящего за машинами фрилансеров есть некая ведомость фрилансеров в которой он отмечает прибывших на осмотр водителей и обычно этот человек очень грустный так как прибывает на это унижение процентов десять от списка. ПОРОГ ОТКЛЮЧЕНИЯ 500 РУБЛЕЙ!!! Также существует линейный осмотр который пасет фрилансеров чтобы те были «по масти» то есть с символикой 068. И постоянный прессинг через программу — нет квитанции б/н штраф, не приедешь на осмотр а/м отключим, отказываешься от заказов УВОЛИМ! Короче поработал я там и подумал я вообще КТО индивидуальный предприниматель или конь в пальто? ДАВАЙ ДОСВИДАНЬЯ!!!
Положительные стороны
денежные заказы
Отрицательные стороны
Неподойдёт тем, кто не любит носить корпоративную форму
Положительные стороны
Стабильная компания, зарекомендовавшая себя на рынке услуг. Выплата зарплаты без задержек. Новые автомобили
Отрицательные стороны
Глобальных недостатков не вижу, работа налажена на высоком профессиональном уровне.
Положительные стороны
Известное в Петербурге такси, большой парк, СТО, диспетчерская служба на пять, заказы радуют, дружный коллектив водителей, граммотные начальники. Условия работы просты и понятны, стабильные выплаты без задержек. В целом работать приятно)
Отрицательные стороны
К сожалению не все сотрудники компании компетентны и соответствуют имиджу компании(некоторые начальники колонн,директор,мед.работник...)По факту лучшее впечатление и профессионализм увидел только на входе в компанию,потом немного был разочарован глупостью и необоснованными понтами и неадекватной самооценкой.
Положительные стороны
Я пришел работать в компанию с достаточно большим опытом вождения,но совершенно без опыта работы в такси!Многие думают, что работать в такси это проще простого и я тоже так думал пока не пришел в 068.Компания работает,как часы все четко и отлажено и что бы работать хорошо нужно столько всего знать,уметь и помнить, а еще плюс ко всему у компании достаточно жесткие требования к кандидатам и отбирают действительно хороших ребят. Столкнувшись с тем, что работа не такая простая, как многие думают я переживал,что не справлюсь. Но в компании есть процесс обучения, где все четко разложено по полочкам, что поймет даже человек без опыта. Поддержали, помогли, обучили и я вышел на линию совершенно спокойно!Благодарю за хорошее отношение, понимание и хороших специалистов, которые действительно работают классно.
Отрицательные стороны
не платят:
за умение включать дурака.
за знание второго языка - как МАТ.
сразу и много, предлагают поработать.
Положительные стороны
Достоинства 068 перед другими таксопарками? Я в ругих не работал. Но думаю достоинства каждой в людях компании, всех без исключения. Хороший человек украсит любую, а профессионал своего дела (в данном случае таксист) заработает всегда. Любой профессии надо учиться. И ещё немного, иметь призвание то есть полюбить работу.
звёздочки... лишь от меня зависит мой коллектив, руководство... как люди? или рулят? я не считаю себя лучше их. А рулят давно. Соц.Пакет... "уставщины" нет. Карьерный рост... он везде есть, эта наша самооценка на что я могу.
Отрицательные стороны
Нет карьерного роста - пришел водителем, уйдешь водителем, так как офисные у них работаеют там годами
Положительные стороны
Дают возможность заработать, машины в порядке, % от заказов адекватные, особенно если учесть, что бензин и мойку они оплачивают