Нормальные офисы. Оплата мобильной связи, возмещение бензина (при поездках на переговоры и т.п.), чай/кофе. \nДовольно дружелюбный коллектив. В случае беды/серьезной болезни сотрудника, собирают средства со всех филиалов и что-то выделяют из своих фондов .Оплачиваемые корпоративы. С бонусной частью з/п не кидают, но выдают с задержкой.\nАдекватная и понимающая начальница кадров - Наталья Щ. Хотя, вроде уволили ее уже. За понимание, по-ходу...
Деньги (даже малейшую часть!) на оплату перевозчиков приходилось ежедневно вымаливать. Напрягало постоянно обманывать людей, которые честно сделали свою работу.\nЗ/п серая. Оклад - 15, остальное в конверте. Ни одного транспортного средства в собственности (приходилось врать клиентам о серьезности компании и наличии своего автопарка)\nЕще очень сильно выносили мозг планы/отчеты. Образно говоря, нужен план на неделю, декаду, месяц, квартал, полугодие, год. И, соответственно - отчеты за эти же п периоды. Да еще в разрезе клиентов. Да еще с оборотом, расходами, рентабельностью, процентами, суммой \"отката\" и т.п. и т.д. по каждому. Портянка получалась знатная - на мно-о-ого листов))\nНе угадал, показал в плане больше факта-получаешь по шапке за то, что не выполнил. Перевыполнил план-получаешь по шапке за то, что неправильно спланировал...\nИдея фикс - захватить ~ 40% рынка перевозок своего региона! Ага, это при наличии 5-ти не менее крупных, нормально платящих конкурентов, работающих здесь же на 5-10 лет дольше... Нужно ставить реальные цели, господа! Клиенты вас не заждались, поверьте. И не открывать каждый месяц по филиалу, если в кредитах по-уши и нечем платить перевозчикам.\nВ общем, ушел я оттуда. В более серьезную компанию. И клиентов увел своих. \nЗвали потом назад, на повышение-отказался.\nДумайте сами. Многое, в принципе, будет зависеть от директора вашего филиала в том числе. Можете пробовать.\nОпытных логистов Крафтера неплохо потом разбирают конкуренты, если что.