Положительная сторона, только одна - это график, и то есть нюансы, о них в другой графе.
Обещанная зарплата не соответствует действительности, текучка кадров. За год работы в компании я познакомился с тысячью человек. Кладовщик отгружает по 2 по 3 машины, при этом за ошибки его штрафуют по полной. Работа транспортного отдела и менеджеров по продажам это что-то. Менеджеры по продажам продают продукцию которую ещё не изготовили. Машина на складе стоит и ждёт эту продукцию, но если не успели отгрузить её за день - работников склада лишают премии. График отгрузки меняется за день раз пять. Машины приезжают не те которые стоят в графике. Выход в выходную неделю практически обязаловка, при чём не оплачиваемая. Переработка не оплачивается, хотя часто приходится задерживаться до 22:000, 23:00 догружать машины. Комплектовщики набирают продукцию и сами загружают её в фуры. Заведующий складом не имеет средств мотивации работников и по сути является дежурной попой. Со стороны руководства бессовестное отношении к работникам. В общем - если хотите узнать что такое рабство - добро пожаловать в Конфэшн.